[artículo] 
inRevista de Transporte y Seguros > v. 38, n. 37 (2026) . - p. 233-259

Título :	Hacia un modelo registral marítimo coherente : Retos y reformas en torno al registro de bienes muebles en el derecho español
Tipo de documento:	texto impreso
Autores:	María del Pino Domínguez Cabrera
Fecha de publicación:	2026
Artículo en la página:	p. 233-259
Idioma :	Español (spa)
Palabras clave:	REGISTRO DE BIENES MUEBLES, REGISTRO DE BUQUES, PUBLICIDAD REGISTRAL, DIGITALIZACION, INTER-OPERABILIDAD, LEY DE NAVEGACION MARITIMA; FOLIO ELECTRONICO UNICO, ADMINISTRACION MARÍTIMA
Resumen:	El sistema registral marítimo español mantiene una estructura dual -el Registro de Buques y Empresas Navieras (RBEN) y el Registro de Bienes Muebles (RBM)- cuya coherencia resulta cuestionable en el actual contexto normativo y tecnológico. El presente trabajo analiza críticamente el papel del RBM dentro del estatuto jurídico del buque y examina las disfunciones derivadas de su insuficiente coordinación con el RBEN, especialmente en términos de trazabilidad, seguridad jurídica y eficacia publicitaria. El estudio incorpora una comparación con modelos registrales europeos que han evolucionado hacia estructuras unitarias o duales coordinadas y valora las implicaciones de las reformas introducidas por la Ley 11/2023 y por la modernización de la Administración marítima española. Sobre esta base, se proponen diversos escenarios de convergencia -unificación, inter-operabilidad reforzada o modelo híbrido- orientados a la futura reforma de la Ley de Navegación Marítima. El trabajo concluye que la digitalización integral y la clarificación funcional de competencias permiten avanzar hacia un modelo registral inteligente, basado en un folio electrónico único y en una publicidad integrada que responda a las exigencias contemporáneas del tráfico marítimo.
Nota de contenido:	1. Introducción. -- 2. El sistema registral español y el papel del Registro de Bienes Muebles. -- 3. El Registro de Bienes Muebles: régimen vigente y tensiones jurídicas. -- 3.1. Objeto registral y límites conceptuales. -- 3.2. Alcance de la publicidad: carácter declarativo y excepciones. -- 3.3. La función financiera del RBM en el mercado marítimo español. -- 4. La coordinación entre el Registro de Bienes Muebles y el Registro Marítimo: disfunciones clave. -- 4.1. Una secuencia obligatoria con fisuras prácticas. -- 4.2. Doble calificación: dos miradas, dos ritmos. -- 4.3. Tres momentos críticos. -- 4.4. Interoperabilidad ausente: la raíz del problema. -- 5. Derecho comparado y modelos registrales alternativos. -- 5.1. Sistemas unitarios: una publicidad concentrada en un solo registro. -- 5.2. Sistemas duales coordinados: las soluciones italiana, francesa y británica. -- 5.3. Segundos registros europeos y la experiencia española del Rebeca. -- 5.4. Lecciones extrapolables al modelo español. -- 6. Reforma y digitalización 2024-2026: nuevas bases para un sistema registral integrado. -- 6.1. La Ley 11/2023 y la digitalización del Registro de Bienes Muebles. -- 6.2. Digitalización de la Administración Marítima (despacho y enrolamiento electrónicos). -- 6.3. Reformas 2024-2025 del Derecho Marítimo español: LNM,REC y Registro de Recreo. -- 6.4. Convergencia tecnológica y jurídica entre el RBEN y el RBM. -- 7. Escenarios de convergencia registral. -- 7.1. Unificación registral: un único registro marítimo. -- 7.2. Dualidad con interoperabilidad real. -- 7.3. Modelo híbrido con reparto funcional claro. -- 7.4. Valoración crítica de los escenarios. -- 8. Bases para un sistema registral inteligente. -- 8.1. Principios rectores. -- 8.2. Integración tecnológica. -- 8.3. Reordenación competencial. -- 8.4. Arquitectura registral coherente. -- 9. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas.
Link:	https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=27484

[artículo] Hacia un modelo registral marítimo coherente : Retos y reformas en torno al registro de bienes muebles en el derecho español [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2026 . - p. 233-259.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 38, n. 37 (2026) . - p. 233-259

Palabras clave:	REGISTRO DE BIENES MUEBLES, REGISTRO DE BUQUES, PUBLICIDAD REGISTRAL, DIGITALIZACION, INTER-OPERABILIDAD, LEY DE NAVEGACION MARITIMA; FOLIO ELECTRONICO UNICO, ADMINISTRACION MARÍTIMA
Resumen:	El sistema registral marítimo español mantiene una estructura dual -el Registro de Buques y Empresas Navieras (RBEN) y el Registro de Bienes Muebles (RBM)- cuya coherencia resulta cuestionable en el actual contexto normativo y tecnológico. El presente trabajo analiza críticamente el papel del RBM dentro del estatuto jurídico del buque y examina las disfunciones derivadas de su insuficiente coordinación con el RBEN, especialmente en términos de trazabilidad, seguridad jurídica y eficacia publicitaria. El estudio incorpora una comparación con modelos registrales europeos que han evolucionado hacia estructuras unitarias o duales coordinadas y valora las implicaciones de las reformas introducidas por la Ley 11/2023 y por la modernización de la Administración marítima española. Sobre esta base, se proponen diversos escenarios de convergencia -unificación, inter-operabilidad reforzada o modelo híbrido- orientados a la futura reforma de la Ley de Navegación Marítima. El trabajo concluye que la digitalización integral y la clarificación funcional de competencias permiten avanzar hacia un modelo registral inteligente, basado en un folio electrónico único y en una publicidad integrada que responda a las exigencias contemporáneas del tráfico marítimo.
Nota de contenido:	1. Introducción. -- 2. El sistema registral español y el papel del Registro de Bienes Muebles. -- 3. El Registro de Bienes Muebles: régimen vigente y tensiones jurídicas. -- 3.1. Objeto registral y límites conceptuales. -- 3.2. Alcance de la publicidad: carácter declarativo y excepciones. -- 3.3. La función financiera del RBM en el mercado marítimo español. -- 4. La coordinación entre el Registro de Bienes Muebles y el Registro Marítimo: disfunciones clave. -- 4.1. Una secuencia obligatoria con fisuras prácticas. -- 4.2. Doble calificación: dos miradas, dos ritmos. -- 4.3. Tres momentos críticos. -- 4.4. Interoperabilidad ausente: la raíz del problema. -- 5. Derecho comparado y modelos registrales alternativos. -- 5.1. Sistemas unitarios: una publicidad concentrada en un solo registro. -- 5.2. Sistemas duales coordinados: las soluciones italiana, francesa y británica. -- 5.3. Segundos registros europeos y la experiencia española del Rebeca. -- 5.4. Lecciones extrapolables al modelo español. -- 6. Reforma y digitalización 2024-2026: nuevas bases para un sistema registral integrado. -- 6.1. La Ley 11/2023 y la digitalización del Registro de Bienes Muebles. -- 6.2. Digitalización de la Administración Marítima (despacho y enrolamiento electrónicos). -- 6.3. Reformas 2024-2025 del Derecho Marítimo español: LNM,REC y Registro de Recreo. -- 6.4. Convergencia tecnológica y jurídica entre el RBEN y el RBM. -- 7. Escenarios de convergencia registral. -- 7.1. Unificación registral: un único registro marítimo. -- 7.2. Dualidad con interoperabilidad real. -- 7.3. Modelo híbrido con reparto funcional claro. -- 7.4. Valoración crítica de los escenarios. -- 8. Bases para un sistema registral inteligente. -- 8.1. Principios rectores. -- 8.2. Integración tecnológica. -- 8.3. Reordenación competencial. -- 8.4. Arquitectura registral coherente. -- 9. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas.
Link:	https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=27484

[artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2026). Hacia un modelo registral marítimo coherente : Retos y reformas en torno al registro de bienes muebles en el derecho español. Revista de Transporte y Seguros. v. 38, n. 37. (2026) p. 233-259.

Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 38, n. 37 (2026) . - p. 233-259

Palabras clave:	REGISTRO DE BIENES MUEBLES, REGISTRO DE BUQUES, PUBLICIDAD REGISTRAL, DIGITALIZACION, INTER-OPERABILIDAD, LEY DE NAVEGACION MARITIMA; FOLIO ELECTRONICO UNICO, ADMINISTRACION MARÍTIMA
Resumen:	El sistema registral marítimo español mantiene una estructura dual -el Registro de Buques y Empresas Navieras (RBEN) y el Registro de Bienes Muebles (RBM)- cuya coherencia resulta cuestionable en el actual contexto normativo y tecnológico. El presente trabajo analiza críticamente el papel del RBM dentro del estatuto jurídico del buque y examina las disfunciones derivadas de su insuficiente coordinación con el RBEN, especialmente en términos de trazabilidad, seguridad jurídica y eficacia publicitaria. El estudio incorpora una comparación con modelos registrales europeos que han evolucionado hacia estructuras unitarias o duales coordinadas y valora las implicaciones de las reformas introducidas por la Ley 11/2023 y por la modernización de la Administración marítima española. Sobre esta base, se proponen diversos escenarios de convergencia -unificación, inter-operabilidad reforzada o modelo híbrido- orientados a la futura reforma de la Ley de Navegación Marítima. El trabajo concluye que la digitalización integral y la clarificación funcional de competencias permiten avanzar hacia un modelo registral inteligente, basado en un folio electrónico único y en una publicidad integrada que responda a las exigencias contemporáneas del tráfico marítimo.
Nota de contenido:	1. Introducción. -- 2. El sistema registral español y el papel del Registro de Bienes Muebles. -- 3. El Registro de Bienes Muebles: régimen vigente y tensiones jurídicas. -- 3.1. Objeto registral y límites conceptuales. -- 3.2. Alcance de la publicidad: carácter declarativo y excepciones. -- 3.3. La función financiera del RBM en el mercado marítimo español. -- 4. La coordinación entre el Registro de Bienes Muebles y el Registro Marítimo: disfunciones clave. -- 4.1. Una secuencia obligatoria con fisuras prácticas. -- 4.2. Doble calificación: dos miradas, dos ritmos. -- 4.3. Tres momentos críticos. -- 4.4. Interoperabilidad ausente: la raíz del problema. -- 5. Derecho comparado y modelos registrales alternativos. -- 5.1. Sistemas unitarios: una publicidad concentrada en un solo registro. -- 5.2. Sistemas duales coordinados: las soluciones italiana, francesa y británica. -- 5.3. Segundos registros europeos y la experiencia española del Rebeca. -- 5.4. Lecciones extrapolables al modelo español. -- 6. Reforma y digitalización 2024-2026: nuevas bases para un sistema registral integrado. -- 6.1. La Ley 11/2023 y la digitalización del Registro de Bienes Muebles. -- 6.2. Digitalización de la Administración Marítima (despacho y enrolamiento electrónicos). -- 6.3. Reformas 2024-2025 del Derecho Marítimo español: LNM,REC y Registro de Recreo. -- 6.4. Convergencia tecnológica y jurídica entre el RBEN y el RBM. -- 7. Escenarios de convergencia registral. -- 7.1. Unificación registral: un único registro marítimo. -- 7.2. Dualidad con interoperabilidad real. -- 7.3. Modelo híbrido con reparto funcional claro. -- 7.4. Valoración crítica de los escenarios. -- 8. Bases para un sistema registral inteligente. -- 8.1. Principios rectores. -- 8.2. Integración tecnológica. -- 8.3. Reordenación competencial. -- 8.4. Arquitectura registral coherente. -- 9. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas.
Link:	https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=27484