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La autonomía de la voluntad en los contratos comerciales internacionales con una parte negocialmente débil / Cecilia Fresnedo de Aguirre en Revista de Transporte y Seguros, v. 37, n. 36 (2025)

Público ISBD APA [artículo]  inRevista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 265-302 Título : La autonomía de la voluntad en los contratos comerciales internacionales con una parte negocialmente débil : Desafíos inherentes y posibles soluciones. Informe y recomendaciones de buenas prácticas Tipo de documento: texto impreso Autores: Cecilia Fresnedo de Aguirre, Autor Fecha de publicación: 2025 Artículo en la página: p. 265-302 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Introducción. -- Presentación del tema. -- Distinción entre contratos comerciales internacionales de libre discusión y contratos comerciales internacionales con cláusulas estándar. Indicadores de debilidad contractual. -- Argumentos a favor y en contra de la admisión de la autonomía confictual en los contratos de adhesión. -- La situación actual. -- El DIPr no puede ignorar el imperativo de proteger a la parte débil. -- Necesidad de regular la autonomía de la voluntad. -- Formas de proteger a las partes débiles. -- Leyes sobre abuso de posición dominante (Abuse of superior bargaining position laws). -- Contratos "desequilibrados". -- Principio de libertad y principio de igualdad. -- Grandes y pequeños o medianos comerciantes. "Contratos B2B y contratos B2b". -- Cláusulas abusivas y desigualdad de poder de negociación. -- La buena fe en la contratación y el orden público. -- El rol del legislador y de los jueces: justicia formal y sustantiva. -- Contratos con cláusulas estándar, de adhesión y sus variantes. -- Las cláusulas libremente consentidas por ambas partes y las estipulaciones unilaterales. -- El justo equilibrio. -- Los principios de UNIDROIT sobre los contratos comerciales internacionales y su relevancia para el tema objeto de este informe. -- Los principios sobre la elección del Derecho aplicable en materia de contratos comerciales internacionales de La Haya y su relevancia para el tema bajo análisis. -- Conclusiones. -- Recomendaciones y posibles buenas prácticas en materia de contratos internacionales entre comerciantes con parte contractualmente débil. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25101 [artículo] La autonomía de la voluntad en los contratos comerciales internacionales con una parte negocialmente débil : Desafíos inherentes y posibles soluciones. Informe y recomendaciones de buenas prácticas [texto impreso] / Cecilia Fresnedo de Aguirre, Autor . - 2025 . - p. 265-302. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 265-302 Nota de contenido: Introducción. -- Presentación del tema. -- Distinción entre contratos comerciales internacionales de libre discusión y contratos comerciales internacionales con cláusulas estándar. Indicadores de debilidad contractual. -- Argumentos a favor y en contra de la admisión de la autonomía confictual en los contratos de adhesión. -- La situación actual. -- El DIPr no puede ignorar el imperativo de proteger a la parte débil. -- Necesidad de regular la autonomía de la voluntad. -- Formas de proteger a las partes débiles. -- Leyes sobre abuso de posición dominante (Abuse of superior bargaining position laws). -- Contratos "desequilibrados". -- Principio de libertad y principio de igualdad. -- Grandes y pequeños o medianos comerciantes. "Contratos B2B y contratos B2b". -- Cláusulas abusivas y desigualdad de poder de negociación. -- La buena fe en la contratación y el orden público. -- El rol del legislador y de los jueces: justicia formal y sustantiva. -- Contratos con cláusulas estándar, de adhesión y sus variantes. -- Las cláusulas libremente consentidas por ambas partes y las estipulaciones unilaterales. -- El justo equilibrio. -- Los principios de UNIDROIT sobre los contratos comerciales internacionales y su relevancia para el tema objeto de este informe. -- Los principios sobre la elección del Derecho aplicable en materia de contratos comerciales internacionales de La Haya y su relevancia para el tema bajo análisis. -- Conclusiones. -- Recomendaciones y posibles buenas prácticas en materia de contratos internacionales entre comerciantes con parte contractualmente débil. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25101 [artículo] Fresnedo de Aguirre, Cecilia (2025). La autonomía de la voluntad en los contratos comerciales internacionales con una parte negocialmente débil : Desafíos inherentes y posibles soluciones. Informe y recomendaciones de buenas prácticas. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 36. (2025) p. 265-302. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 265-302 Nota de contenido: Introducción. -- Presentación del tema. -- Distinción entre contratos comerciales internacionales de libre discusión y contratos comerciales internacionales con cláusulas estándar. Indicadores de debilidad contractual. -- Argumentos a favor y en contra de la admisión de la autonomía confictual en los contratos de adhesión. -- La situación actual. -- El DIPr no puede ignorar el imperativo de proteger a la parte débil. -- Necesidad de regular la autonomía de la voluntad. -- Formas de proteger a las partes débiles. -- Leyes sobre abuso de posición dominante (Abuse of superior bargaining position laws). -- Contratos "desequilibrados". -- Principio de libertad y principio de igualdad. -- Grandes y pequeños o medianos comerciantes. "Contratos B2B y contratos B2b". -- Cláusulas abusivas y desigualdad de poder de negociación. -- La buena fe en la contratación y el orden público. -- El rol del legislador y de los jueces: justicia formal y sustantiva. -- Contratos con cláusulas estándar, de adhesión y sus variantes. -- Las cláusulas libremente consentidas por ambas partes y las estipulaciones unilaterales. -- El justo equilibrio. -- Los principios de UNIDROIT sobre los contratos comerciales internacionales y su relevancia para el tema objeto de este informe. -- Los principios sobre la elección del Derecho aplicable en materia de contratos comerciales internacionales de La Haya y su relevancia para el tema bajo análisis. -- Conclusiones. -- Recomendaciones y posibles buenas prácticas en materia de contratos internacionales entre comerciantes con parte contractualmente débil. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25101

Subrogación y reembolso integral en el seguro de transporte marítimo internacional / Paulo Henrique Cremoneze en Revista de Transporte y Seguros, v. 37, n. 36 (2025)

Público ISBD APA [artículo]  inRevista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 303-330 Título : Subrogación y reembolso integral en el seguro de transporte marítimo internacional : Nulidad e ineficacia de las cláusulas limitadoras de responsabilidad de los transportistas y experiencia jurídica brasileña. Enfrentando el dirigismo contractual y cláusulas manifiestamente abusivas Tipo de documento: texto impreso Autores: Paulo Henrique Cremoneze Fecha de publicación: 2025 Artículo en la página: p. 303-330 Idioma : Español (spa) Palabras clave: SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, LIMITACION DE RESPONSABILIDAD, LEY DE SEGUROS, DERECHO MARITIMO, LEY DE DAÑOS, TRANSPORTE MARITIMO, RESPONSABILIDAD CIVIL, RESARCIMIENTO EN REPETICION, PRINCIPIO DE REPARACION CIVIL INTEGRAL, ANACRONIMO JURIDICO, CLAUSULAS ABUSIVAS Resumen: El presente artículo trata del derecho de repetición de los aseguradores de carga frente a los transportistas marítimos, respecto del principio de indemnización civil integral. Brasil no ha incorporado ningún Convenio Internacional de Derecho Marítimo al ordenamiento jurídico, y eso marca una diferencia positiva. La defensa de la reparación civil integral se fundamenta no solamente en el Derecho Positivo, sino también en el Derecho Natural y en el orden moral. En el mundo actual, fuertemente marcado por el aumento de los daños y de los riesgos, las disposiciones normativas que limitan la responsabilidad de quienes causan los daños son inadmisibles. Al concedérselas al transportista, se vacían los derechos del asegurador, perjudicando los intereses legítimos del grupo de asegurados y de la sociedad en general. Ante esto, el sistema jurídico brasileño es uno de los mejores para abordar este tema. Nota de contenido: I. Introducción. -- II. El contrato de transporte internacional de carga, responsabilidad civil del transportador, subrogación legal y reembolso íntegro. -- III. Conclusión. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25110 [artículo] Subrogación y reembolso integral en el seguro de transporte marítimo internacional : Nulidad e ineficacia de las cláusulas limitadoras de responsabilidad de los transportistas y experiencia jurídica brasileña. Enfrentando el dirigismo contractual y cláusulas manifiestamente abusivas [texto impreso] / Paulo Henrique Cremoneze . - 2025 . - p. 303-330. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 303-330 Palabras clave: SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, LIMITACION DE RESPONSABILIDAD, LEY DE SEGUROS, DERECHO MARITIMO, LEY DE DAÑOS, TRANSPORTE MARITIMO, RESPONSABILIDAD CIVIL, RESARCIMIENTO EN REPETICION, PRINCIPIO DE REPARACION CIVIL INTEGRAL, ANACRONIMO JURIDICO, CLAUSULAS ABUSIVAS Resumen: El presente artículo trata del derecho de repetición de los aseguradores de carga frente a los transportistas marítimos, respecto del principio de indemnización civil integral. Brasil no ha incorporado ningún Convenio Internacional de Derecho Marítimo al ordenamiento jurídico, y eso marca una diferencia positiva. La defensa de la reparación civil integral se fundamenta no solamente en el Derecho Positivo, sino también en el Derecho Natural y en el orden moral. En el mundo actual, fuertemente marcado por el aumento de los daños y de los riesgos, las disposiciones normativas que limitan la responsabilidad de quienes causan los daños son inadmisibles. Al concedérselas al transportista, se vacían los derechos del asegurador, perjudicando los intereses legítimos del grupo de asegurados y de la sociedad en general. Ante esto, el sistema jurídico brasileño es uno de los mejores para abordar este tema. Nota de contenido: I. Introducción. -- II. El contrato de transporte internacional de carga, responsabilidad civil del transportador, subrogación legal y reembolso íntegro. -- III. Conclusión. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25110 [artículo] Cremoneze, Paulo Henrique (2025). Subrogación y reembolso integral en el seguro de transporte marítimo internacional : Nulidad e ineficacia de las cláusulas limitadoras de responsabilidad de los transportistas y experiencia jurídica brasileña. Enfrentando el dirigismo contractual y cláusulas manifiestamente abusivas. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 36. (2025) p. 303-330. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 303-330 Palabras clave: SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, LIMITACION DE RESPONSABILIDAD, LEY DE SEGUROS, DERECHO MARITIMO, LEY DE DAÑOS, TRANSPORTE MARITIMO, RESPONSABILIDAD CIVIL, RESARCIMIENTO EN REPETICION, PRINCIPIO DE REPARACION CIVIL INTEGRAL, ANACRONIMO JURIDICO, CLAUSULAS ABUSIVAS Resumen: El presente artículo trata del derecho de repetición de los aseguradores de carga frente a los transportistas marítimos, respecto del principio de indemnización civil integral. Brasil no ha incorporado ningún Convenio Internacional de Derecho Marítimo al ordenamiento jurídico, y eso marca una diferencia positiva. La defensa de la reparación civil integral se fundamenta no solamente en el Derecho Positivo, sino también en el Derecho Natural y en el orden moral. En el mundo actual, fuertemente marcado por el aumento de los daños y de los riesgos, las disposiciones normativas que limitan la responsabilidad de quienes causan los daños son inadmisibles. Al concedérselas al transportista, se vacían los derechos del asegurador, perjudicando los intereses legítimos del grupo de asegurados y de la sociedad en general. Ante esto, el sistema jurídico brasileño es uno de los mejores para abordar este tema. Nota de contenido: I. Introducción. -- II. El contrato de transporte internacional de carga, responsabilidad civil del transportador, subrogación legal y reembolso íntegro. -- III. Conclusión. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25110

A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español / María del Pino Domínguez Cabrera en Revista de Transporte y Seguros, v. 37, n. 36 (2025)

Público ISBD APA [artículo]  inRevista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 331-347 Título : A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español Tipo de documento: texto impreso Autores: María del Pino Domínguez Cabrera Fecha de publicación: 2025 Artículo en la página: p. 331-347 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: I. Introducción. -- II. Marco normativo. -- III. Solución Española respecto al Derecho aplicable al abordaje como accidente marítimo. -- IV. La limitación de Responsabilidad por accidentes marítimos. -- 1. Marco normativo. -- 2. Aplicación del régimen de limitación. -- 3. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad. -- 3.1. Jurisprudencia. -- I. La sentencia del caso "Amoco Cadiz". -- II. Sentencia en el caso "TANIO". -- III. La sentencia del caso "Erika". -- IV. La sentencia del "Prestige". -- 4. Créditos sujetos a limitación. -- 5. Importe del límite de responsabilidad. -- 6. El fondo de limitación. -- V. Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25114 [artículo] A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2025 . - p. 331-347. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 331-347 Nota de contenido: I. Introducción. -- II. Marco normativo. -- III. Solución Española respecto al Derecho aplicable al abordaje como accidente marítimo. -- IV. La limitación de Responsabilidad por accidentes marítimos. -- 1. Marco normativo. -- 2. Aplicación del régimen de limitación. -- 3. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad. -- 3.1. Jurisprudencia. -- I. La sentencia del caso "Amoco Cadiz". -- II. Sentencia en el caso "TANIO". -- III. La sentencia del caso "Erika". -- IV. La sentencia del "Prestige". -- 4. Créditos sujetos a limitación. -- 5. Importe del límite de responsabilidad. -- 6. El fondo de limitación. -- V. Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25114 [artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2025). A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 36. (2025) p. 331-347. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 331-347 Nota de contenido: I. Introducción. -- II. Marco normativo. -- III. Solución Española respecto al Derecho aplicable al abordaje como accidente marítimo. -- IV. La limitación de Responsabilidad por accidentes marítimos. -- 1. Marco normativo. -- 2. Aplicación del régimen de limitación. -- 3. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad. -- 3.1. Jurisprudencia. -- I. La sentencia del caso "Amoco Cadiz". -- II. Sentencia en el caso "TANIO". -- III. La sentencia del caso "Erika". -- IV. La sentencia del "Prestige". -- 4. Créditos sujetos a limitación. -- 5. Importe del límite de responsabilidad. -- 6. El fondo de limitación. -- V. Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25114

Seguros aeronáuticos / Ricardo Mezzera en Revista de Transporte y Seguros, v. 37, n. 36 (2025)

Público ISBD APA [artículo]  inRevista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 348-353 Título : Seguros aeronáuticos : Algunas consecuencias de su (virtual) desregulación Tipo de documento: texto impreso Autores: Ricardo Mezzera Fecha de publicación: 2025 Artículo en la página: p. 348-353 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: 1. Los seguros obligatorios que previó el Código Aeronáutico. -- 2. Previsiones internacionales en materia de seguros aeronáuticos. -- 3. La cuestión terminológica vinculada a la exclusión: qué debemos entender por "seguros aeronáuticos". -- 4. Las consecuencias de la exclusión. -- 5. Otra cuestión problemática: las limitaciones del art. 84 de la LCS. -- 6. Una posible solución a la exclusión del art. 82 de la LCS. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25120 [artículo] Seguros aeronáuticos : Algunas consecuencias de su (virtual) desregulación [texto impreso] / Ricardo Mezzera . - 2025 . - p. 348-353. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 348-353 Nota de contenido: 1. Los seguros obligatorios que previó el Código Aeronáutico. -- 2. Previsiones internacionales en materia de seguros aeronáuticos. -- 3. La cuestión terminológica vinculada a la exclusión: qué debemos entender por "seguros aeronáuticos". -- 4. Las consecuencias de la exclusión. -- 5. Otra cuestión problemática: las limitaciones del art. 84 de la LCS. -- 6. Una posible solución a la exclusión del art. 82 de la LCS. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25120 [artículo] Mezzera, Ricardo (2025). Seguros aeronáuticos : Algunas consecuencias de su (virtual) desregulación. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 36. (2025) p. 348-353. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 348-353 Nota de contenido: 1. Los seguros obligatorios que previó el Código Aeronáutico. -- 2. Previsiones internacionales en materia de seguros aeronáuticos. -- 3. La cuestión terminológica vinculada a la exclusión: qué debemos entender por "seguros aeronáuticos". -- 4. Las consecuencias de la exclusión. -- 5. Otra cuestión problemática: las limitaciones del art. 84 de la LCS. -- 6. Una posible solución a la exclusión del art. 82 de la LCS. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25120

Los desafíos del derecho de la navegación ante la inteligencia artificial / Giselle Javurek en Revista de Transporte y Seguros, v. 37, n. 36 (2025)

Público ISBD APA [artículo]  inRevista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 354-370 Título : Los desafíos del derecho de la navegación ante la inteligencia artificial : Drones y buques autónomos Tipo de documento: texto impreso Autores: Giselle Javurek ; Pesqueira Nozikovsky, Soledad ; Erezian, Ricardo Daniel ; Frontera Villamil, Ernesto Fecha de publicación: 2025 Artículo en la página: p. 354-370 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: I. Introducción. -- II. La irrupción de la Inteligencia Artificial en la construcción de vehículos navegatorios. -- III. Concepto de buque y aeronave en el Derecho y la IA. -- a) Derecho internacional. -- b) Derecho argentino. -- c) Derecho comparado. -- IV. Algunas normas afectadas por la aparición de vehículos autónomos en el derecho argentino. -- a) Ley de Navegación. -- b) Código aeronáutico, Resolución ANAC 880/2019, Decreto 663/2024 y Resolución ANAC 319/2025. -- V. Propuesta para redefinir a buques y aeronaves. -- VI. Tendencias en materia de regulación sobre inteligencia artificial. -- VII. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25121 [artículo] Los desafíos del derecho de la navegación ante la inteligencia artificial : Drones y buques autónomos [texto impreso] / Giselle Javurek ; Pesqueira Nozikovsky, Soledad ; Erezian, Ricardo Daniel ; Frontera Villamil, Ernesto . - 2025 . - p. 354-370. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 354-370 Nota de contenido: I. Introducción. -- II. La irrupción de la Inteligencia Artificial en la construcción de vehículos navegatorios. -- III. Concepto de buque y aeronave en el Derecho y la IA. -- a) Derecho internacional. -- b) Derecho argentino. -- c) Derecho comparado. -- IV. Algunas normas afectadas por la aparición de vehículos autónomos en el derecho argentino. -- a) Ley de Navegación. -- b) Código aeronáutico, Resolución ANAC 880/2019, Decreto 663/2024 y Resolución ANAC 319/2025. -- V. Propuesta para redefinir a buques y aeronaves. -- VI. Tendencias en materia de regulación sobre inteligencia artificial. -- VII. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25121 [artículo] Javurek, Giselle (2025). Los desafíos del derecho de la navegación ante la inteligencia artificial : Drones y buques autónomos. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 36. (2025) p. 354-370. Idioma : Español (spa) in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 354-370 Nota de contenido: I. Introducción. -- II. La irrupción de la Inteligencia Artificial en la construcción de vehículos navegatorios. -- III. Concepto de buque y aeronave en el Derecho y la IA. -- a) Derecho internacional. -- b) Derecho argentino. -- c) Derecho comparado. -- IV. Algunas normas afectadas por la aparición de vehículos autónomos en el derecho argentino. -- a) Ley de Navegación. -- b) Código aeronáutico, Resolución ANAC 880/2019, Decreto 663/2024 y Resolución ANAC 319/2025. -- V. Propuesta para redefinir a buques y aeronaves. -- VI. Tendencias en materia de regulación sobre inteligencia artificial. -- VII. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25121