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Autor María del Pino Domínguez Cabrera |
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Refinar búsquedaHacia un modelo registral marítimo coherente / María del Pino Domínguez Cabrera en Revista de Transporte y Seguros, v. 38, n. 37 (2026)
Título : Hacia un modelo registral marítimo coherente : Retos y reformas en torno al registro de bienes muebles en el derecho español Tipo de documento: texto impreso Autores: María del Pino Domínguez Cabrera Fecha de publicación: 2026 Artículo en la página: p. 233-259 Idioma : Español (spa) Palabras clave: REGISTRO DE BIENES MUEBLES, REGISTRO DE BUQUES, PUBLICIDAD REGISTRAL, DIGITALIZACION, INTER-OPERABILIDAD, LEY DE NAVEGACION MARITIMA; FOLIO ELECTRONICO UNICO, ADMINISTRACION MARÍTIMA Resumen: El sistema registral marítimo español mantiene una estructura dual -el Registro de Buques y Empresas Navieras (RBEN) y el Registro de Bienes Muebles (RBM)- cuya coherencia resulta cuestionable en el actual contexto normativo y tecnológico. El presente trabajo analiza críticamente el papel del RBM dentro del estatuto jurídico del buque y examina las disfunciones derivadas de su insuficiente coordinación con el RBEN, especialmente en términos de trazabilidad, seguridad jurídica y eficacia publicitaria. El estudio incorpora una comparación con modelos registrales europeos que han evolucionado hacia estructuras unitarias o duales coordinadas y valora las implicaciones de las reformas introducidas por la Ley 11/2023 y por la modernización de la Administración marítima española. Sobre esta base, se proponen diversos escenarios de convergencia -unificación, inter-operabilidad reforzada o modelo híbrido- orientados a la futura reforma de la Ley de Navegación Marítima. El trabajo concluye que la digitalización integral y la clarificación funcional de competencias permiten avanzar hacia un modelo registral inteligente, basado en un folio electrónico único y en una publicidad integrada que responda a las exigencias contemporáneas del tráfico marítimo. Nota de contenido: 1. Introducción. -- 2. El sistema registral español y el papel del Registro de Bienes Muebles. -- 3. El Registro de Bienes Muebles: régimen vigente y tensiones jurídicas. -- 3.1. Objeto registral y límites conceptuales. -- 3.2. Alcance de la publicidad: carácter declarativo y excepciones. -- 3.3. La función financiera del RBM en el mercado marítimo español. -- 4. La coordinación entre el Registro de Bienes Muebles y el Registro Marítimo: disfunciones clave. -- 4.1. Una secuencia obligatoria con fisuras prácticas. -- 4.2. Doble calificación: dos miradas, dos ritmos. -- 4.3. Tres momentos críticos. -- 4.4. Interoperabilidad ausente: la raíz del problema. -- 5. Derecho comparado y modelos registrales alternativos. -- 5.1. Sistemas unitarios: una publicidad concentrada en un solo registro. -- 5.2. Sistemas duales coordinados: las soluciones italiana, francesa y británica. -- 5.3. Segundos registros europeos y la experiencia española del Rebeca. -- 5.4. Lecciones extrapolables al modelo español. -- 6. Reforma y digitalización 2024-2026: nuevas bases para un sistema registral integrado. -- 6.1. La Ley 11/2023 y la digitalización del Registro de Bienes Muebles. -- 6.2. Digitalización de la Administración Marítima (despacho y enrolamiento electrónicos). -- 6.3. Reformas 2024-2025 del Derecho Marítimo español: LNM,REC y Registro de Recreo. -- 6.4. Convergencia tecnológica y jurídica entre el RBEN y el RBM. -- 7. Escenarios de convergencia registral. -- 7.1. Unificación registral: un único registro marítimo. -- 7.2. Dualidad con interoperabilidad real. -- 7.3. Modelo híbrido con reparto funcional claro. -- 7.4. Valoración crítica de los escenarios. -- 8. Bases para un sistema registral inteligente. -- 8.1. Principios rectores. -- 8.2. Integración tecnológica. -- 8.3. Reordenación competencial. -- 8.4. Arquitectura registral coherente. -- 9. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=27484
in Revista de Transporte y Seguros > v. 38, n. 37 (2026) . - p. 233-259[artículo] Hacia un modelo registral marítimo coherente : Retos y reformas en torno al registro de bienes muebles en el derecho español [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2026 . - p. 233-259.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 38, n. 37 (2026) . - p. 233-259
Palabras clave: REGISTRO DE BIENES MUEBLES, REGISTRO DE BUQUES, PUBLICIDAD REGISTRAL, DIGITALIZACION, INTER-OPERABILIDAD, LEY DE NAVEGACION MARITIMA; FOLIO ELECTRONICO UNICO, ADMINISTRACION MARÍTIMA Resumen: El sistema registral marítimo español mantiene una estructura dual -el Registro de Buques y Empresas Navieras (RBEN) y el Registro de Bienes Muebles (RBM)- cuya coherencia resulta cuestionable en el actual contexto normativo y tecnológico. El presente trabajo analiza críticamente el papel del RBM dentro del estatuto jurídico del buque y examina las disfunciones derivadas de su insuficiente coordinación con el RBEN, especialmente en términos de trazabilidad, seguridad jurídica y eficacia publicitaria. El estudio incorpora una comparación con modelos registrales europeos que han evolucionado hacia estructuras unitarias o duales coordinadas y valora las implicaciones de las reformas introducidas por la Ley 11/2023 y por la modernización de la Administración marítima española. Sobre esta base, se proponen diversos escenarios de convergencia -unificación, inter-operabilidad reforzada o modelo híbrido- orientados a la futura reforma de la Ley de Navegación Marítima. El trabajo concluye que la digitalización integral y la clarificación funcional de competencias permiten avanzar hacia un modelo registral inteligente, basado en un folio electrónico único y en una publicidad integrada que responda a las exigencias contemporáneas del tráfico marítimo. Nota de contenido: 1. Introducción. -- 2. El sistema registral español y el papel del Registro de Bienes Muebles. -- 3. El Registro de Bienes Muebles: régimen vigente y tensiones jurídicas. -- 3.1. Objeto registral y límites conceptuales. -- 3.2. Alcance de la publicidad: carácter declarativo y excepciones. -- 3.3. La función financiera del RBM en el mercado marítimo español. -- 4. La coordinación entre el Registro de Bienes Muebles y el Registro Marítimo: disfunciones clave. -- 4.1. Una secuencia obligatoria con fisuras prácticas. -- 4.2. Doble calificación: dos miradas, dos ritmos. -- 4.3. Tres momentos críticos. -- 4.4. Interoperabilidad ausente: la raíz del problema. -- 5. Derecho comparado y modelos registrales alternativos. -- 5.1. Sistemas unitarios: una publicidad concentrada en un solo registro. -- 5.2. Sistemas duales coordinados: las soluciones italiana, francesa y británica. -- 5.3. Segundos registros europeos y la experiencia española del Rebeca. -- 5.4. Lecciones extrapolables al modelo español. -- 6. Reforma y digitalización 2024-2026: nuevas bases para un sistema registral integrado. -- 6.1. La Ley 11/2023 y la digitalización del Registro de Bienes Muebles. -- 6.2. Digitalización de la Administración Marítima (despacho y enrolamiento electrónicos). -- 6.3. Reformas 2024-2025 del Derecho Marítimo español: LNM,REC y Registro de Recreo. -- 6.4. Convergencia tecnológica y jurídica entre el RBEN y el RBM. -- 7. Escenarios de convergencia registral. -- 7.1. Unificación registral: un único registro marítimo. -- 7.2. Dualidad con interoperabilidad real. -- 7.3. Modelo híbrido con reparto funcional claro. -- 7.4. Valoración crítica de los escenarios. -- 8. Bases para un sistema registral inteligente. -- 8.1. Principios rectores. -- 8.2. Integración tecnológica. -- 8.3. Reordenación competencial. -- 8.4. Arquitectura registral coherente. -- 9. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=27484 [artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2026). Hacia un modelo registral marítimo coherente : Retos y reformas en torno al registro de bienes muebles en el derecho español. Revista de Transporte y Seguros. v. 38, n. 37. (2026) p. 233-259.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 38, n. 37 (2026) . - p. 233-259
Palabras clave: REGISTRO DE BIENES MUEBLES, REGISTRO DE BUQUES, PUBLICIDAD REGISTRAL, DIGITALIZACION, INTER-OPERABILIDAD, LEY DE NAVEGACION MARITIMA; FOLIO ELECTRONICO UNICO, ADMINISTRACION MARÍTIMA Resumen: El sistema registral marítimo español mantiene una estructura dual -el Registro de Buques y Empresas Navieras (RBEN) y el Registro de Bienes Muebles (RBM)- cuya coherencia resulta cuestionable en el actual contexto normativo y tecnológico. El presente trabajo analiza críticamente el papel del RBM dentro del estatuto jurídico del buque y examina las disfunciones derivadas de su insuficiente coordinación con el RBEN, especialmente en términos de trazabilidad, seguridad jurídica y eficacia publicitaria. El estudio incorpora una comparación con modelos registrales europeos que han evolucionado hacia estructuras unitarias o duales coordinadas y valora las implicaciones de las reformas introducidas por la Ley 11/2023 y por la modernización de la Administración marítima española. Sobre esta base, se proponen diversos escenarios de convergencia -unificación, inter-operabilidad reforzada o modelo híbrido- orientados a la futura reforma de la Ley de Navegación Marítima. El trabajo concluye que la digitalización integral y la clarificación funcional de competencias permiten avanzar hacia un modelo registral inteligente, basado en un folio electrónico único y en una publicidad integrada que responda a las exigencias contemporáneas del tráfico marítimo. Nota de contenido: 1. Introducción. -- 2. El sistema registral español y el papel del Registro de Bienes Muebles. -- 3. El Registro de Bienes Muebles: régimen vigente y tensiones jurídicas. -- 3.1. Objeto registral y límites conceptuales. -- 3.2. Alcance de la publicidad: carácter declarativo y excepciones. -- 3.3. La función financiera del RBM en el mercado marítimo español. -- 4. La coordinación entre el Registro de Bienes Muebles y el Registro Marítimo: disfunciones clave. -- 4.1. Una secuencia obligatoria con fisuras prácticas. -- 4.2. Doble calificación: dos miradas, dos ritmos. -- 4.3. Tres momentos críticos. -- 4.4. Interoperabilidad ausente: la raíz del problema. -- 5. Derecho comparado y modelos registrales alternativos. -- 5.1. Sistemas unitarios: una publicidad concentrada en un solo registro. -- 5.2. Sistemas duales coordinados: las soluciones italiana, francesa y británica. -- 5.3. Segundos registros europeos y la experiencia española del Rebeca. -- 5.4. Lecciones extrapolables al modelo español. -- 6. Reforma y digitalización 2024-2026: nuevas bases para un sistema registral integrado. -- 6.1. La Ley 11/2023 y la digitalización del Registro de Bienes Muebles. -- 6.2. Digitalización de la Administración Marítima (despacho y enrolamiento electrónicos). -- 6.3. Reformas 2024-2025 del Derecho Marítimo español: LNM,REC y Registro de Recreo. -- 6.4. Convergencia tecnológica y jurídica entre el RBEN y el RBM. -- 7. Escenarios de convergencia registral. -- 7.1. Unificación registral: un único registro marítimo. -- 7.2. Dualidad con interoperabilidad real. -- 7.3. Modelo híbrido con reparto funcional claro. -- 7.4. Valoración crítica de los escenarios. -- 8. Bases para un sistema registral inteligente. -- 8.1. Principios rectores. -- 8.2. Integración tecnológica. -- 8.3. Reordenación competencial. -- 8.4. Arquitectura registral coherente. -- 9. Conclusiones. -- Referencias bibliográficas. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=27484
Título : A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español Tipo de documento: texto impreso Autores: María del Pino Domínguez Cabrera Fecha de publicación: 2025 Artículo en la página: p. 331-347 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: I. Introducción. -- II. Marco normativo. -- III. Solución Española respecto al Derecho aplicable al abordaje como accidente marítimo. -- IV. La limitación de Responsabilidad por accidentes marítimos. -- 1. Marco normativo. -- 2. Aplicación del régimen de limitación. -- 3. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad. -- 3.1. Jurisprudencia. -- I. La sentencia del caso "Amoco Cadiz". -- II. Sentencia en el caso "TANIO". -- III. La sentencia del caso "Erika". -- IV. La sentencia del "Prestige". -- 4. Créditos sujetos a limitación. -- 5. Importe del límite de responsabilidad. -- 6. El fondo de limitación. -- V. Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25114
in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 331-347[artículo] A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2025 . - p. 331-347.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 331-347
Nota de contenido: I. Introducción. -- II. Marco normativo. -- III. Solución Española respecto al Derecho aplicable al abordaje como accidente marítimo. -- IV. La limitación de Responsabilidad por accidentes marítimos. -- 1. Marco normativo. -- 2. Aplicación del régimen de limitación. -- 3. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad. -- 3.1. Jurisprudencia. -- I. La sentencia del caso "Amoco Cadiz". -- II. Sentencia en el caso "TANIO". -- III. La sentencia del caso "Erika". -- IV. La sentencia del "Prestige". -- 4. Créditos sujetos a limitación. -- 5. Importe del límite de responsabilidad. -- 6. El fondo de limitación. -- V. Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25114 [artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2025). A propósito del choque de buques en aguas internacionales y límites de responsabiliad en el derecho marítimo español. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 36. (2025) p. 331-347.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 36 (2025) . - p. 331-347
Nota de contenido: I. Introducción. -- II. Marco normativo. -- III. Solución Española respecto al Derecho aplicable al abordaje como accidente marítimo. -- IV. La limitación de Responsabilidad por accidentes marítimos. -- 1. Marco normativo. -- 2. Aplicación del régimen de limitación. -- 3. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad. -- 3.1. Jurisprudencia. -- I. La sentencia del caso "Amoco Cadiz". -- II. Sentencia en el caso "TANIO". -- III. La sentencia del caso "Erika". -- IV. La sentencia del "Prestige". -- 4. Créditos sujetos a limitación. -- 5. Importe del límite de responsabilidad. -- 6. El fondo de limitación. -- V. Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=25114
Título : La protección medioambiental del espacio marítimo interinsular canario Tipo de documento: texto impreso Autores: María del Pino Domínguez Cabrera Fecha de publicación: 2015 Artículo en la página: p. 212-222 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Conclusiones. Cobertura geográfica : España Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=4737
in Revista de Transporte y Seguros > v. 28, nº 28 (Octubre 2015) . - p. 212-222[artículo] La protección medioambiental del espacio marítimo interinsular canario [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2015 . - p. 212-222.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 28, nº 28 (Octubre 2015) . - p. 212-222
Nota de contenido: Conclusiones. Cobertura geográfica : España Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=4737 [artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2015). La protección medioambiental del espacio marítimo interinsular canario. Revista de Transporte y Seguros. v. 28, nº 28. (Octubre 2015) p. 212-222.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 28, nº 28 (Octubre 2015) . - p. 212-222
Nota de contenido: Conclusiones. Cobertura geográfica : España Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=4737
Título : La responsabilidad de la administración marítima según la Ley de Navegación Marítima española: armadores y dotación Tipo de documento: texto impreso Autores: María del Pino Domínguez Cabrera Fecha de publicación: 2024 Artículo en la página: p. 383 -394 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO DE NAVEGACIÓN / BUQUES Nota de contenido: 1. Introducción. -- 2.La responsabilidad de la administración marítima: la olbligación de armadores y armadoras con la dotación. -- 3.Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=22729
in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 35 (2024) . - p. 383 -394[artículo] La responsabilidad de la administración marítima según la Ley de Navegación Marítima española: armadores y dotación [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2024 . - p. 383 -394.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 35 (2024) . - p. 383 -394
Clasificación: DERECHO DE NAVEGACIÓN / BUQUES Nota de contenido: 1. Introducción. -- 2.La responsabilidad de la administración marítima: la olbligación de armadores y armadoras con la dotación. -- 3.Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=22729 [artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2024). La responsabilidad de la administración marítima según la Ley de Navegación Marítima española: armadores y dotación. Revista de Transporte y Seguros. v. 37, n. 35. (2024) p. 383 -394.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 37, n. 35 (2024) . - p. 383 -394
Clasificación: DERECHO DE NAVEGACIÓN / BUQUES Nota de contenido: 1. Introducción. -- 2.La responsabilidad de la administración marítima: la olbligación de armadores y armadoras con la dotación. -- 3.Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=22729
Título : La responsabilidad civil por contaminación en las costas y espacios marítimos españoles Tipo de documento: texto impreso Autores: María del Pino Domínguez Cabrera Fecha de publicación: 2016 Artículo en la página: p. 217-226 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO AMBIENTAL / RESPONSABILIDAD CIVIL / PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE / TRANSPORTE MARÍTIMO Resumen: La novedosa Ley de Navegación Marítima española ha intentado servir de nexo unificador de la ingente y por otro lado, necesaria legislación marítima nacional e internacional. La preocupación por la protección del medio marino se deja ver en la norma con continuas remisiones a los textos internacionales. En particular, se ha gestionado de forma simple y directa la responsabilidad civil por daños en la contaminación en las costas y espacios marinos por los vehículos de la navegación, determinando expresa y claramente el grado de implicación de los sujetos que participan en la utilización de dichos vehículos. El deseo de establecer sanciones ejemplarizantes está presente. Nota de contenido: Introducción. -- Espacio marino objeto de protección. -- La contaminación productora del daño. -- Los vehículos de la navegación contaminantes. -- Elemento subjetivo de la responsabilidad civil por daños en la contaminación. -- Requisito integrante para la navegabilidad de los vehículos de la navegación. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : España Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=4596
in Revista de Transporte y Seguros > v. 29, n. 29 (2016) . - p. 217-226[artículo] La responsabilidad civil por contaminación en las costas y espacios marítimos españoles [texto impreso] / María del Pino Domínguez Cabrera . - 2016 . - p. 217-226.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 29, n. 29 (2016) . - p. 217-226
Clasificación: DERECHO AMBIENTAL / RESPONSABILIDAD CIVIL / PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE / TRANSPORTE MARÍTIMO Resumen: La novedosa Ley de Navegación Marítima española ha intentado servir de nexo unificador de la ingente y por otro lado, necesaria legislación marítima nacional e internacional. La preocupación por la protección del medio marino se deja ver en la norma con continuas remisiones a los textos internacionales. En particular, se ha gestionado de forma simple y directa la responsabilidad civil por daños en la contaminación en las costas y espacios marinos por los vehículos de la navegación, determinando expresa y claramente el grado de implicación de los sujetos que participan en la utilización de dichos vehículos. El deseo de establecer sanciones ejemplarizantes está presente. Nota de contenido: Introducción. -- Espacio marino objeto de protección. -- La contaminación productora del daño. -- Los vehículos de la navegación contaminantes. -- Elemento subjetivo de la responsabilidad civil por daños en la contaminación. -- Requisito integrante para la navegabilidad de los vehículos de la navegación. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : España Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=4596 [artículo] Domínguez Cabrera, María del Pino (2016). La responsabilidad civil por contaminación en las costas y espacios marítimos españoles. Revista de Transporte y Seguros. v. 29, n. 29. (2016) p. 217-226.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Transporte y Seguros > v. 29, n. 29 (2016) . - p. 217-226
Clasificación: DERECHO AMBIENTAL / RESPONSABILIDAD CIVIL / PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE / TRANSPORTE MARÍTIMO Resumen: La novedosa Ley de Navegación Marítima española ha intentado servir de nexo unificador de la ingente y por otro lado, necesaria legislación marítima nacional e internacional. La preocupación por la protección del medio marino se deja ver en la norma con continuas remisiones a los textos internacionales. En particular, se ha gestionado de forma simple y directa la responsabilidad civil por daños en la contaminación en las costas y espacios marinos por los vehículos de la navegación, determinando expresa y claramente el grado de implicación de los sujetos que participan en la utilización de dichos vehículos. El deseo de establecer sanciones ejemplarizantes está presente. Nota de contenido: Introducción. -- Espacio marino objeto de protección. -- La contaminación productora del daño. -- Los vehículos de la navegación contaminantes. -- Elemento subjetivo de la responsabilidad civil por daños en la contaminación. -- Requisito integrante para la navegabilidad de los vehículos de la navegación. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : España Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=4596
