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Revista de Derecho Marítimo y Portuario / Alejandro Sciarra Caubarrere (2018)
Lista de números o ejemplares:
Fecha de aparición: 07/01/2019
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Artículos
La pequeña historia de una gran reforma / Ignacio de Posadas Montero en Revista de Derecho Marítimo y Portuario, 2 (2018)
Título : La pequeña historia de una gran reforma Tipo de documento: texto impreso Autores: Ignacio de Posadas Montero (1944-) Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 3-7 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO CIVIL Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13018
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 3-7[artículo] La pequeña historia de una gran reforma [texto impreso] / Ignacio de Posadas Montero (1944-) . - 2019 . - p. 3-7.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 3-7
Clasificación: DERECHO CIVIL Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13018 [artículo] Posadas Montero, Ignacio de (2019). La pequeña historia de una gran reforma. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 3-7.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 3-7
Clasificación: DERECHO CIVIL Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13018
Título : Ley de puerto libre Tipo de documento: texto impreso Autores: Mónica Ageitos Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 9-20 Idioma : Español (spa) Clasificación: PUERTOS Palabras clave: DERECHO PORTUARIO Nota de contenido: Introducción. -- Definición de puerto libre. -- La figura de puerto libre. -- Libre circulación de mercaderías. -- Exención de tributos. -- Plazo de permanencia de la mercadería. -- Necesidad de limitación del puerto libre. -- Destino de las mercaderías. -- Actividades dentro del puerto libre. -- Servicios portuarios. -- Prestación de servicios portuarios por privados. -- Depósitos portuarios. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13019
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 9-20[artículo] Ley de puerto libre [texto impreso] / Mónica Ageitos . - 2019 . - p. 9-20.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 9-20
Clasificación: PUERTOS Palabras clave: DERECHO PORTUARIO Nota de contenido: Introducción. -- Definición de puerto libre. -- La figura de puerto libre. -- Libre circulación de mercaderías. -- Exención de tributos. -- Plazo de permanencia de la mercadería. -- Necesidad de limitación del puerto libre. -- Destino de las mercaderías. -- Actividades dentro del puerto libre. -- Servicios portuarios. -- Prestación de servicios portuarios por privados. -- Depósitos portuarios. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13019 [artículo] Ageitos, Mónica (2019). Ley de puerto libre. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 9-20.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 9-20
Clasificación: PUERTOS Palabras clave: DERECHO PORTUARIO Nota de contenido: Introducción. -- Definición de puerto libre. -- La figura de puerto libre. -- Libre circulación de mercaderías. -- Exención de tributos. -- Plazo de permanencia de la mercadería. -- Necesidad de limitación del puerto libre. -- Destino de las mercaderías. -- Actividades dentro del puerto libre. -- Servicios portuarios. -- Prestación de servicios portuarios por privados. -- Depósitos portuarios. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13019
Título : El contenedor de flete marítimo para carga seca Tipo de documento: texto impreso Autores: Gerardo Lebel Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 23-38 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Nota de contenido: Introducción. -- Características físicas. -- Características operativas. -- Regulaciones internacionales. -- Fiscalización del contenedor. -- Técnicos e idóneos en la fiscalización. -- Certificados. -- La excepción que confirma la regla. -- Referencias. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13020
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 23-38[artículo] El contenedor de flete marítimo para carga seca [texto impreso] / Gerardo Lebel . - 2019 . - p. 23-38.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 23-38
Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Nota de contenido: Introducción. -- Características físicas. -- Características operativas. -- Regulaciones internacionales. -- Fiscalización del contenedor. -- Técnicos e idóneos en la fiscalización. -- Certificados. -- La excepción que confirma la regla. -- Referencias. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13020 [artículo] Lebel, Gerardo (2019). El contenedor de flete marítimo para carga seca. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 23-38.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 23-38
Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Nota de contenido: Introducción. -- Características físicas. -- Características operativas. -- Regulaciones internacionales. -- Fiscalización del contenedor. -- Técnicos e idóneos en la fiscalización. -- Certificados. -- La excepción que confirma la regla. -- Referencias. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13020
Título : Apuntes para la comprensión de los servicios portuarios a los granos. : Volviendo a las provincias unidas Tipo de documento: texto impreso Autores: Guillermo Del Cerro Roldós Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 39-44 Idioma : Español (spa) Clasificación: PUERTOS Nota de contenido: Introducción. -- La producción de granos en Uruguay a lo largo del tiempo y su análisis desde la perspectiva portuaria. -- Las proyecciones de producción agrícola en Argentina. -- Relación Uruguay Argentina. -- Las necesidades y las oportunidades. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13021
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 39-44[artículo] Apuntes para la comprensión de los servicios portuarios a los granos. : Volviendo a las provincias unidas [texto impreso] / Guillermo Del Cerro Roldós . - 2019 . - p. 39-44.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 39-44
Clasificación: PUERTOS Nota de contenido: Introducción. -- La producción de granos en Uruguay a lo largo del tiempo y su análisis desde la perspectiva portuaria. -- Las proyecciones de producción agrícola en Argentina. -- Relación Uruguay Argentina. -- Las necesidades y las oportunidades. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13021 [artículo] Del Cerro Roldós, Guillermo (2019). Apuntes para la comprensión de los servicios portuarios a los granos. : Volviendo a las provincias unidas. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 39-44.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 39-44
Clasificación: PUERTOS Nota de contenido: Introducción. -- La producción de granos en Uruguay a lo largo del tiempo y su análisis desde la perspectiva portuaria. -- Las proyecciones de producción agrícola en Argentina. -- Relación Uruguay Argentina. -- Las necesidades y las oportunidades. -- Conclusiones. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13021
Título : Régimen jurídico de los cables submarinos de comunicaciones Tipo de documento: texto impreso Autores: Andrés J. Fígoli Pacheco Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 45-59 Idioma : Español (spa) Clasificación: COMUNICACIONES Nota de contenido: Introducción. -- Cables submarinos de comunicaciones en uso en Uruguay. -- Planificación: minimizar riesgos. -- El aviso inmediato a las autoridades locales. -- Funcionamiento: puesta en servicio. -- Mantenimiento. -- Daños por terceros. -- Recuperación de costos por averías. -- Comercialización de capacidad. -- Cruce con otras infraestructuras submarinas. -- Fase de retiro: abandonos. -- Reutilización. -- Consideraciones finales. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13022
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 45-59[artículo] Régimen jurídico de los cables submarinos de comunicaciones [texto impreso] / Andrés J. Fígoli Pacheco . - 2019 . - p. 45-59.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 45-59
Clasificación: COMUNICACIONES Nota de contenido: Introducción. -- Cables submarinos de comunicaciones en uso en Uruguay. -- Planificación: minimizar riesgos. -- El aviso inmediato a las autoridades locales. -- Funcionamiento: puesta en servicio. -- Mantenimiento. -- Daños por terceros. -- Recuperación de costos por averías. -- Comercialización de capacidad. -- Cruce con otras infraestructuras submarinas. -- Fase de retiro: abandonos. -- Reutilización. -- Consideraciones finales. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13022 [artículo] Fígoli Pacheco, Andrés J. (2019). Régimen jurídico de los cables submarinos de comunicaciones. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 45-59.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 45-59
Clasificación: COMUNICACIONES Nota de contenido: Introducción. -- Cables submarinos de comunicaciones en uso en Uruguay. -- Planificación: minimizar riesgos. -- El aviso inmediato a las autoridades locales. -- Funcionamiento: puesta en servicio. -- Mantenimiento. -- Daños por terceros. -- Recuperación de costos por averías. -- Comercialización de capacidad. -- Cruce con otras infraestructuras submarinas. -- Fase de retiro: abandonos. -- Reutilización. -- Consideraciones finales. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13022
Título : Presunción de responsabilidad y período de custodia del porteador marítimo en la legislación y jurisprudencia chilenas Tipo de documento: texto impreso Autores: José Manuel Zapico Mackay Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 61-82 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Resumen: El 11 de enero de 1988, mediante la promulgación de la ley nº 18680, el principal cuerpo de leyes que regulaba el comercio marítimo y navegación en Chile fue completamente modificado mediante el reemplazo del texto original del Libro III del Código de Comercio, promulgada el 23 de noviembre de 1865 y que se basaba en los principios contenidos en el Código de Comercio francés de 1807 y fuentes ancestrales de Derecho Marítimo. Uno de los aspectos más relevantes de este cuerpo legal es que estableció un nuevo régimen jurídico para el transporte marítimo de mercancías. El nuevo Libro III del Código de Comercio incorporó, con ciertas modificaciones las normas del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías suscrito el 31 de Marzo de 1978, en Hamburgo, las denominadas "Reglas de Hamburgo. Las disputas derivadas del transporte marítimo de mercancías han sido objeto de análisis por la jurisprudencia de los tribunales de justicia chilenos bajo el este nuevo sistema de responsabilidad. Con su interpretación, los tribunales chilenos han ido clarificando que estamos ante un sistema de responsabilidad subjetivo, es decir, basado en la culpa, que contiene una presunción de responsabilidad del porteador marítimo, si la ocurrencia que ha causado pérdida, daño o retraso de las mercancías se produjo cuando las mercancías estaban bajo su custodia, la que no se presume y está delimitada por la ley. Nota de contenido: Introducción. -- Antecedentes de la regulación del transporte marítimo en Chile y principales modificaciones. -- De los contratos para la explotación comercial de las naves y contrato de transporte marítimo. -- Principales modificaciones introducidas por las reglas de Hamburgo. -- Extensión del período de custodia y presunción de responsabilidad del transportador marítimo. -- Jurisprudencia con relación al período de custodia y la presunción de responsabilidad del transportador marítimo. -- Conclusión. -- Bibliografía. -- Libros y publicaciones. -- Leyes y tratados internacionales. -- Sentencias judiciales. Cobertura geográfica : Chile Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13023
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 61-82[artículo] Presunción de responsabilidad y período de custodia del porteador marítimo en la legislación y jurisprudencia chilenas [texto impreso] / José Manuel Zapico Mackay . - 2019 . - p. 61-82.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 61-82
Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Resumen: El 11 de enero de 1988, mediante la promulgación de la ley nº 18680, el principal cuerpo de leyes que regulaba el comercio marítimo y navegación en Chile fue completamente modificado mediante el reemplazo del texto original del Libro III del Código de Comercio, promulgada el 23 de noviembre de 1865 y que se basaba en los principios contenidos en el Código de Comercio francés de 1807 y fuentes ancestrales de Derecho Marítimo. Uno de los aspectos más relevantes de este cuerpo legal es que estableció un nuevo régimen jurídico para el transporte marítimo de mercancías. El nuevo Libro III del Código de Comercio incorporó, con ciertas modificaciones las normas del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías suscrito el 31 de Marzo de 1978, en Hamburgo, las denominadas "Reglas de Hamburgo. Las disputas derivadas del transporte marítimo de mercancías han sido objeto de análisis por la jurisprudencia de los tribunales de justicia chilenos bajo el este nuevo sistema de responsabilidad. Con su interpretación, los tribunales chilenos han ido clarificando que estamos ante un sistema de responsabilidad subjetivo, es decir, basado en la culpa, que contiene una presunción de responsabilidad del porteador marítimo, si la ocurrencia que ha causado pérdida, daño o retraso de las mercancías se produjo cuando las mercancías estaban bajo su custodia, la que no se presume y está delimitada por la ley. Nota de contenido: Introducción. -- Antecedentes de la regulación del transporte marítimo en Chile y principales modificaciones. -- De los contratos para la explotación comercial de las naves y contrato de transporte marítimo. -- Principales modificaciones introducidas por las reglas de Hamburgo. -- Extensión del período de custodia y presunción de responsabilidad del transportador marítimo. -- Jurisprudencia con relación al período de custodia y la presunción de responsabilidad del transportador marítimo. -- Conclusión. -- Bibliografía. -- Libros y publicaciones. -- Leyes y tratados internacionales. -- Sentencias judiciales. Cobertura geográfica : Chile Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13023 [artículo] Zapico Mackay, José Manuel (2019). Presunción de responsabilidad y período de custodia del porteador marítimo en la legislación y jurisprudencia chilenas. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 61-82.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 61-82
Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Resumen: El 11 de enero de 1988, mediante la promulgación de la ley nº 18680, el principal cuerpo de leyes que regulaba el comercio marítimo y navegación en Chile fue completamente modificado mediante el reemplazo del texto original del Libro III del Código de Comercio, promulgada el 23 de noviembre de 1865 y que se basaba en los principios contenidos en el Código de Comercio francés de 1807 y fuentes ancestrales de Derecho Marítimo. Uno de los aspectos más relevantes de este cuerpo legal es que estableció un nuevo régimen jurídico para el transporte marítimo de mercancías. El nuevo Libro III del Código de Comercio incorporó, con ciertas modificaciones las normas del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías suscrito el 31 de Marzo de 1978, en Hamburgo, las denominadas "Reglas de Hamburgo. Las disputas derivadas del transporte marítimo de mercancías han sido objeto de análisis por la jurisprudencia de los tribunales de justicia chilenos bajo el este nuevo sistema de responsabilidad. Con su interpretación, los tribunales chilenos han ido clarificando que estamos ante un sistema de responsabilidad subjetivo, es decir, basado en la culpa, que contiene una presunción de responsabilidad del porteador marítimo, si la ocurrencia que ha causado pérdida, daño o retraso de las mercancías se produjo cuando las mercancías estaban bajo su custodia, la que no se presume y está delimitada por la ley. Nota de contenido: Introducción. -- Antecedentes de la regulación del transporte marítimo en Chile y principales modificaciones. -- De los contratos para la explotación comercial de las naves y contrato de transporte marítimo. -- Principales modificaciones introducidas por las reglas de Hamburgo. -- Extensión del período de custodia y presunción de responsabilidad del transportador marítimo. -- Jurisprudencia con relación al período de custodia y la presunción de responsabilidad del transportador marítimo. -- Conclusión. -- Bibliografía. -- Libros y publicaciones. -- Leyes y tratados internacionales. -- Sentencias judiciales. Cobertura geográfica : Chile Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13023
Título : Contrato de transporte marítimo : Responsabilidad del transportista Tipo de documento: texto impreso Autores: Alejandro Sciarra Caubarrere Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 83-110 Idioma : Español (spa) Clasificación: RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA Palabras clave: CONTRATO DE TRANSPORTE MARITIMO RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA Nota de contenido: Introducción. -- Concepto de contrato de transporte marítimo. -- Responsabilidad del transportista. -- Cumplimiento del contrato del transporte. -- Responsabilidad solidaria e indivisible. -- Responsabilidad limitada. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13027
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 83-110[artículo] Contrato de transporte marítimo : Responsabilidad del transportista [texto impreso] / Alejandro Sciarra Caubarrere . - 2019 . - p. 83-110.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 83-110
Clasificación: RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA Palabras clave: CONTRATO DE TRANSPORTE MARITIMO RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA Nota de contenido: Introducción. -- Concepto de contrato de transporte marítimo. -- Responsabilidad del transportista. -- Cumplimiento del contrato del transporte. -- Responsabilidad solidaria e indivisible. -- Responsabilidad limitada. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13027 [artículo] Sciarra Caubarrere, Alejandro (2019). Contrato de transporte marítimo : Responsabilidad del transportista. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 83-110.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 83-110
Clasificación: RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA Palabras clave: CONTRATO DE TRANSPORTE MARITIMO RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA Nota de contenido: Introducción. -- Concepto de contrato de transporte marítimo. -- Responsabilidad del transportista. -- Cumplimiento del contrato del transporte. -- Responsabilidad solidaria e indivisible. -- Responsabilidad limitada. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13027
Título : Precisiones desde la filosofía del lenguaje, la teoría del Derecho y la teoría de la probabilidad sobre la vaguedad del concepto de previsibilidad de las tormentas en el mar Tipo de documento: texto impreso Autores: Horacio Rau Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 111-131 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO CIVIL Nota de contenido: Introducción. -- El contrato de transporte de cosas por agua. -- El lenguaje y una de sus características: la vaguedad semántica. -- Los eventos meteorológicos como hechos jurídicos. -- ¿Qué es un hecho para el derecho? -- Un concepto y una clasificación. -- Los temporales como hechos. -- Sobre las formas básicas de inferencias (razonamientos) y en especial, sobre el las inferencias inductivas. -- Las tres formas básicas de razonamiento: la deducción, la inducción y la abducción. -- La inducción. -- Las concepciones de la probabilidad. -- Los pronósticos meteorológicos como proposiciones inductivas probabilísticas sobre eventos futuros. -- El criterio doctrinal y jurisprudencial de la previsibilidad del hecho fortuito a la luz de la incertidumbre de los pronósticos meteorológicos. -- Bibliografía. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13028
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 111-131[artículo] Precisiones desde la filosofía del lenguaje, la teoría del Derecho y la teoría de la probabilidad sobre la vaguedad del concepto de previsibilidad de las tormentas en el mar [texto impreso] / Horacio Rau . - 2019 . - p. 111-131.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 111-131
Clasificación: DERECHO CIVIL Nota de contenido: Introducción. -- El contrato de transporte de cosas por agua. -- El lenguaje y una de sus características: la vaguedad semántica. -- Los eventos meteorológicos como hechos jurídicos. -- ¿Qué es un hecho para el derecho? -- Un concepto y una clasificación. -- Los temporales como hechos. -- Sobre las formas básicas de inferencias (razonamientos) y en especial, sobre el las inferencias inductivas. -- Las tres formas básicas de razonamiento: la deducción, la inducción y la abducción. -- La inducción. -- Las concepciones de la probabilidad. -- Los pronósticos meteorológicos como proposiciones inductivas probabilísticas sobre eventos futuros. -- El criterio doctrinal y jurisprudencial de la previsibilidad del hecho fortuito a la luz de la incertidumbre de los pronósticos meteorológicos. -- Bibliografía. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13028 [artículo] Rau, Horacio (2019). Precisiones desde la filosofía del lenguaje, la teoría del Derecho y la teoría de la probabilidad sobre la vaguedad del concepto de previsibilidad de las tormentas en el mar. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 111-131.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 111-131
Clasificación: DERECHO CIVIL Nota de contenido: Introducción. -- El contrato de transporte de cosas por agua. -- El lenguaje y una de sus características: la vaguedad semántica. -- Los eventos meteorológicos como hechos jurídicos. -- ¿Qué es un hecho para el derecho? -- Un concepto y una clasificación. -- Los temporales como hechos. -- Sobre las formas básicas de inferencias (razonamientos) y en especial, sobre el las inferencias inductivas. -- Las tres formas básicas de razonamiento: la deducción, la inducción y la abducción. -- La inducción. -- Las concepciones de la probabilidad. -- Los pronósticos meteorológicos como proposiciones inductivas probabilísticas sobre eventos futuros. -- El criterio doctrinal y jurisprudencial de la previsibilidad del hecho fortuito a la luz de la incertidumbre de los pronósticos meteorológicos. -- Bibliografía. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13028
Título : Marco jurídico del patrimonio cultural subacuático en Uruguay y Chile : Los caminos recorridos y los desafíos por venir Tipo de documento: texto impreso Autores: Paul Maxwell Hunter Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 133-163 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO CIVIL Palabras clave: PATRIMONIO CULTURAL SUBACUATICO Resumen: El presente artículo tiene por objeto revisar la normativa del Patrimonio Cultural Subacuático tanto en Uruguay como en Chile, buscando las similitudes y diferencias, además de analizar la forma en que ambos países abordan el tema hoy, tanto desde una perspectiva nacional como internacional. Nota de contenido: Agradecimientos. -- Uruguay y Chile: aguas fértiles para los naufragios. -- La protección normativa del patrimonio cultural subacuático. -- La situación en el Uruguay. -- La situación en Chile. -- Distintas experiencias locales. -- Uruguay y Chile frente a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 y a la Convención de la Unesco del año 2001 para la protección del patrimonio cultural subacuático. -- Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del Mar de 1982. -- Convención UNESCO del año 2001 para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático. -- Desafíos para el futuro. -- Bibliografía. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13032
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 133-163[artículo] Marco jurídico del patrimonio cultural subacuático en Uruguay y Chile : Los caminos recorridos y los desafíos por venir [texto impreso] / Paul Maxwell Hunter . - 2019 . - p. 133-163.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 133-163
Clasificación: DERECHO CIVIL Palabras clave: PATRIMONIO CULTURAL SUBACUATICO Resumen: El presente artículo tiene por objeto revisar la normativa del Patrimonio Cultural Subacuático tanto en Uruguay como en Chile, buscando las similitudes y diferencias, además de analizar la forma en que ambos países abordan el tema hoy, tanto desde una perspectiva nacional como internacional. Nota de contenido: Agradecimientos. -- Uruguay y Chile: aguas fértiles para los naufragios. -- La protección normativa del patrimonio cultural subacuático. -- La situación en el Uruguay. -- La situación en Chile. -- Distintas experiencias locales. -- Uruguay y Chile frente a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 y a la Convención de la Unesco del año 2001 para la protección del patrimonio cultural subacuático. -- Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del Mar de 1982. -- Convención UNESCO del año 2001 para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático. -- Desafíos para el futuro. -- Bibliografía. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13032 [artículo] Hunter, Paul Maxwell (2019). Marco jurídico del patrimonio cultural subacuático en Uruguay y Chile : Los caminos recorridos y los desafíos por venir. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 133-163.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 133-163
Clasificación: DERECHO CIVIL Palabras clave: PATRIMONIO CULTURAL SUBACUATICO Resumen: El presente artículo tiene por objeto revisar la normativa del Patrimonio Cultural Subacuático tanto en Uruguay como en Chile, buscando las similitudes y diferencias, además de analizar la forma en que ambos países abordan el tema hoy, tanto desde una perspectiva nacional como internacional. Nota de contenido: Agradecimientos. -- Uruguay y Chile: aguas fértiles para los naufragios. -- La protección normativa del patrimonio cultural subacuático. -- La situación en el Uruguay. -- La situación en Chile. -- Distintas experiencias locales. -- Uruguay y Chile frente a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 y a la Convención de la Unesco del año 2001 para la protección del patrimonio cultural subacuático. -- Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del Mar de 1982. -- Convención UNESCO del año 2001 para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático. -- Desafíos para el futuro. -- Bibliografía. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13032
Título : La decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea expone a las aseguradoras de responsabilidad civil a acciones directas en toda la UE Tipo de documento: texto impreso Autores: Dora Costa ; Christopher Crane Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 179-182 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO CIVIL Nota de contenido: Antecedentes. -- El camino hacia el TJUE. -- La decisión del TJUE. -- Comentario. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13035
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 179-182[artículo] La decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea expone a las aseguradoras de responsabilidad civil a acciones directas en toda la UE [texto impreso] / Dora Costa ; Christopher Crane . - 2019 . - p. 179-182.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 179-182
Clasificación: DERECHO CIVIL Nota de contenido: Antecedentes. -- El camino hacia el TJUE. -- La decisión del TJUE. -- Comentario. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13035 [artículo] Costa, Dora (2019). La decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea expone a las aseguradoras de responsabilidad civil a acciones directas en toda la UE. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 179-182.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 179-182
Clasificación: DERECHO CIVIL Nota de contenido: Antecedentes. -- El camino hacia el TJUE. -- La decisión del TJUE. -- Comentario. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13035
Título : Embargo de buques y contracautela : Comentario de una interlocutoria problemática Tipo de documento: texto impreso Autores: Fernando Aguirre Ramírez Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 183-191 Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO CIVIL / EMBARGO DE BUQUES / CONTRACAUTELA Palabras clave: DERECHO CIVIL EMBARGO DE BUQUES CONTRACAUTELA Nota de contenido: La situación anterior a la ley nº 18803. -- El caso concreto. -- Cómo calcular los daños que puede acarrear un arresto. -- Discusión del tema en el seno de la AUDM. -- Normas sobre contracautela en el derecho vigente. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13036
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 183-191[artículo] Embargo de buques y contracautela : Comentario de una interlocutoria problemática [texto impreso] / Fernando Aguirre Ramírez . - 2019 . - p. 183-191.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 183-191
Clasificación: DERECHO CIVIL / EMBARGO DE BUQUES / CONTRACAUTELA Palabras clave: DERECHO CIVIL EMBARGO DE BUQUES CONTRACAUTELA Nota de contenido: La situación anterior a la ley nº 18803. -- El caso concreto. -- Cómo calcular los daños que puede acarrear un arresto. -- Discusión del tema en el seno de la AUDM. -- Normas sobre contracautela en el derecho vigente. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13036 [artículo] Aguirre Ramírez, Fernando (2019). Embargo de buques y contracautela : Comentario de una interlocutoria problemática. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 2. (2018) p. 183-191.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 2 (2018) . - p. 183-191
Clasificación: DERECHO CIVIL / EMBARGO DE BUQUES / CONTRACAUTELA Palabras clave: DERECHO CIVIL EMBARGO DE BUQUES CONTRACAUTELA Nota de contenido: La situación anterior a la ley nº 18803. -- El caso concreto. -- Cómo calcular los daños que puede acarrear un arresto. -- Discusión del tema en el seno de la AUDM. -- Normas sobre contracautela en el derecho vigente. Cobertura geográfica : Uruguay Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=13036
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| Código de barras | Signatura | Tipo de medio | Ubicación | Sección | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| 18629 | 343.096 RDMP 2 | Publicación periódica | Biblioteca sede principal | Hemeroteca | Disponible |
Fecha de aparición: 01/01/2019
|
Artículos
Título : Créditos privilegiados marítimos en el concurso de acreedores en Uruguay Tipo de documento: texto impreso Autores: Alejandro Miller, Autor Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 3-28 Idioma : Español (spa) Clasificación: CRÉDITO / CONCURSO Nota de contenido: Introducción. -- Privilegios marítimos del Código de Comercio y de la Convención de Bruselas. -- La ley de concursos 18387 (LCRE) y los créditos marítimos privilegiados. -- Clasificación de los créditos privilegiados de la convención en el concurso. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21245
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 3-28[artículo] Créditos privilegiados marítimos en el concurso de acreedores en Uruguay [texto impreso] / Alejandro Miller, Autor . - 2019 . - p. 3-28.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 3-28
Clasificación: CRÉDITO / CONCURSO Nota de contenido: Introducción. -- Privilegios marítimos del Código de Comercio y de la Convención de Bruselas. -- La ley de concursos 18387 (LCRE) y los créditos marítimos privilegiados. -- Clasificación de los créditos privilegiados de la convención en el concurso. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21245 [artículo] Miller, Alejandro (2019). Créditos privilegiados marítimos en el concurso de acreedores en Uruguay. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 3. (enero-diciembre) p. 3-28.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 3-28
Clasificación: CRÉDITO / CONCURSO Nota de contenido: Introducción. -- Privilegios marítimos del Código de Comercio y de la Convención de Bruselas. -- La ley de concursos 18387 (LCRE) y los créditos marítimos privilegiados. -- Clasificación de los créditos privilegiados de la convención en el concurso. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21245
Título : La nueva ley de seguros Nº 19678 y su impacto en los seguros marítimos Tipo de documento: texto impreso Autores: Andrea Signorino Barbat, Autor Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 29-58 Idioma : Español (spa) Clasificación: Ley 19.678 Nota de contenido: Introducción. -- Estructura de la ley. -- La ley de seguros y los seguros de transporte. -- Aplicación subsidiaria del Código de Comercio para seguros de transporte. Artículo 82. -- La prescripción de las acciones derivadas del contrato de seguro marítimo. -- Prescripción en el contrato de seguros. Antecedentes. -- Prescripción del contrato de seguros marítimos en la ley Nº 19246. -- Conclusiones sobre la prescripción en el contrato de seguro marítimo en la ley Nº 19678. -- Modalidades de contratación de seguros de transporte, incluido marítimo. -- Riesgos cubiertos. Comienzo y cese de la cobertura. -- Exclusión por viaje por rutas o caminos extraordinarios. -- Cálculo de la indemnización y lucro cesante. -- Exclusión del vicio propio. -- El abandono. -- El articulo 23. -- El artículo 88. -- Concepto de abandono en seguros de transporte. -- Casos en que es admisible el abandono. Vigencia del Código de Comercio en cuanto al abandono. -- Plazo para ejercer el abandono. -- La reserva del mercado de seguros uruguayo. -- La reserva de mercado en materia aseguradora. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21247
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 29-58[artículo] La nueva ley de seguros Nº 19678 y su impacto en los seguros marítimos [texto impreso] / Andrea Signorino Barbat, Autor . - 2019 . - p. 29-58.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 29-58
Clasificación: Ley 19.678 Nota de contenido: Introducción. -- Estructura de la ley. -- La ley de seguros y los seguros de transporte. -- Aplicación subsidiaria del Código de Comercio para seguros de transporte. Artículo 82. -- La prescripción de las acciones derivadas del contrato de seguro marítimo. -- Prescripción en el contrato de seguros. Antecedentes. -- Prescripción del contrato de seguros marítimos en la ley Nº 19246. -- Conclusiones sobre la prescripción en el contrato de seguro marítimo en la ley Nº 19678. -- Modalidades de contratación de seguros de transporte, incluido marítimo. -- Riesgos cubiertos. Comienzo y cese de la cobertura. -- Exclusión por viaje por rutas o caminos extraordinarios. -- Cálculo de la indemnización y lucro cesante. -- Exclusión del vicio propio. -- El abandono. -- El articulo 23. -- El artículo 88. -- Concepto de abandono en seguros de transporte. -- Casos en que es admisible el abandono. Vigencia del Código de Comercio en cuanto al abandono. -- Plazo para ejercer el abandono. -- La reserva del mercado de seguros uruguayo. -- La reserva de mercado en materia aseguradora. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21247 [artículo] Signorino Barbat, Andrea (2019). La nueva ley de seguros Nº 19678 y su impacto en los seguros marítimos. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 3. (enero-diciembre) p. 29-58.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 29-58
Clasificación: Ley 19.678 Nota de contenido: Introducción. -- Estructura de la ley. -- La ley de seguros y los seguros de transporte. -- Aplicación subsidiaria del Código de Comercio para seguros de transporte. Artículo 82. -- La prescripción de las acciones derivadas del contrato de seguro marítimo. -- Prescripción en el contrato de seguros. Antecedentes. -- Prescripción del contrato de seguros marítimos en la ley Nº 19246. -- Conclusiones sobre la prescripción en el contrato de seguro marítimo en la ley Nº 19678. -- Modalidades de contratación de seguros de transporte, incluido marítimo. -- Riesgos cubiertos. Comienzo y cese de la cobertura. -- Exclusión por viaje por rutas o caminos extraordinarios. -- Cálculo de la indemnización y lucro cesante. -- Exclusión del vicio propio. -- El abandono. -- El articulo 23. -- El artículo 88. -- Concepto de abandono en seguros de transporte. -- Casos en que es admisible el abandono. Vigencia del Código de Comercio en cuanto al abandono. -- Plazo para ejercer el abandono. -- La reserva del mercado de seguros uruguayo. -- La reserva de mercado en materia aseguradora. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21247
Título : Las infracciones administrativas en el CAROU. Su regulación a nivel legal y reglamentario respecto de las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera" Tipo de documento: texto impreso Autores: Pablo Labandera, Autor Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 59-111 Idioma : Español (spa) Clasificación: INFRACCIONES ADUANERAS Resumen: Con la aprobación del Código Aduanero de la República Oriental del Uruguay (CAROU), que entre otras notas, consolida en un solo cuerpo normativo las disposiciones referidas al contencioso y represivo aduanero, hasta ese momento dispersas en varias leyes - algunas inconsistentes y contradictorias, entre sí - y en no pocas circunstancias, descoordinadas, el codificador incorpora también el régimen sancionatorio previsto para dos categorías de sujetos del "sistema adunaero - portuario": los despachantes de aduanas, y - en una referencia demasiado genérica - las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". Y esto constituye, en especial, en lo que respecta al segundo colectivo premencionado, una novedad absoluta, ya que varios de los sujetos referenciados ni siquiera eran considerados por la legislación anterior a dichos efectos, esto es, no estaban definidos, ni categorizados, ni sus requisitos preestablecidos, ni su eventual actuación contra leggem prevista y sancionada. Ahora bien, para poder enfocarnos en los aspectos sancionatorios, primero corresponde desde el punto de vista metodológico, examinar el tema del "control", en general, y del "control aduanero", en especial; y luego de ellos, su correlato conceptual, las disposiciones existentes que otorgan potestades de fiscalización y sanción a la Administración Aduanera (AA), respecto de la actuación de esos dos "colectivos" - según lo regulado - a saber: por un lado, los despachantes de aduana; y por otro lado, el de las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". En otro orden de cuestiones y en lo que refiere específicamente al ámbito infraccional, las normas comentadas no resultan ser sustancialmente transformadoras, sino que replican los "principios generales" y los conceptos fundamentales en materia de régimen sancionatorio administrativo general, con sus peculiaridades y "matizaciones", como ha sostenido la doctrina administrativa que estudia el tema. Por último, resulta importante recordar que el presente análisis se centrará - en lo que a las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera" refiere - únicamente en el estudio del régimen sancionatorio de corte administrativo y estatutario contemplado sustancialmente por los artículos 32 al 43 del CAROU, y no en el régimen sancionatorio aduanero, esto es aquel que se activa ante la comisión de alguna de las infracciones adunaeras listadas por el artículo 199 del CAROU. En síntesis, el presente trabajo no posee otra intención que posibilitar un abordaje teórico / práctico (tanto desde el punto de vista jurídico, como opertaivo) de las disposiciones aprobadas para, de ese modo, contribuir al desempeño de los operadores (públicos y privados) del "sistema aduanero - portuario". Nota de contenido: Resumen ejecutivo. -- ¿Quienes son las otras personas vinculadas a la actividad aduanera segun el CAROU?. -- El bien jurídico tutelado: el control aduanero y la competencia leal entre los operadores privados. -- El control aduanero como eje conceptual y finalidad primigenia de la normativa implantada. -- Continuación. La competencia leal como subproducto del control aduanero y su debida tutela. -- A modo de conclusión parcial. -- La potestad sancionatoria de la administración aduanera (DNA): características y límites de la misma. -- A modo de introducción. -- Continuación. -- Consideraciones preliminares. -- El ius puniendi del Estado y los principios generales que lo gobiernan. A modo de avance conceptual. -- Los posibles vínculos entre la administración y los administradores. -- Continuación: las categorías y sus posibles sanciones. -- El ius puniendi en acción. Los principios generales del derecho administrativo sancionatorio. 1) El principio de legalidad. A)El principio de reserva de ley. Eficacia en la esfera normativa. B) El principio de reserva de ley. Eficacia en la esfera aplicativa. 2) El principio de tipicidad. 3) El principio de culpabilidad. 4) El principio non bis in idem. 5) El principio de proporcionalidad. 6) La inevitable tensión entre potestad sancionatoria y los principios generales del derecho administrativo sancionatorio. 7) La noción de potestad administrativa. 8) Las potestades inspectoras como una especie dentro del género de las potestades sancionatorias. 9) La potestad sancionatoria de la administración. Fundamento, características y límites jurídicos. 10) Continuación. 11) El test de imputación. 12) El debido equilibrio entre las potestades de la AA y los derechos del administrado. 13) Las disposiciones jurídicas nacionales que regulan el régimen sancionatorio respecto de las personas vinculadas a la actividad aduanera. 14) Continuación. Una vez más sobre el test de imputación. 15) A modo de conclusión. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21250
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 59-111[artículo] Las infracciones administrativas en el CAROU. Su regulación a nivel legal y reglamentario respecto de las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera" [texto impreso] / Pablo Labandera, Autor . - 2019 . - p. 59-111.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 59-111
Clasificación: INFRACCIONES ADUANERAS Resumen: Con la aprobación del Código Aduanero de la República Oriental del Uruguay (CAROU), que entre otras notas, consolida en un solo cuerpo normativo las disposiciones referidas al contencioso y represivo aduanero, hasta ese momento dispersas en varias leyes - algunas inconsistentes y contradictorias, entre sí - y en no pocas circunstancias, descoordinadas, el codificador incorpora también el régimen sancionatorio previsto para dos categorías de sujetos del "sistema adunaero - portuario": los despachantes de aduanas, y - en una referencia demasiado genérica - las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". Y esto constituye, en especial, en lo que respecta al segundo colectivo premencionado, una novedad absoluta, ya que varios de los sujetos referenciados ni siquiera eran considerados por la legislación anterior a dichos efectos, esto es, no estaban definidos, ni categorizados, ni sus requisitos preestablecidos, ni su eventual actuación contra leggem prevista y sancionada. Ahora bien, para poder enfocarnos en los aspectos sancionatorios, primero corresponde desde el punto de vista metodológico, examinar el tema del "control", en general, y del "control aduanero", en especial; y luego de ellos, su correlato conceptual, las disposiciones existentes que otorgan potestades de fiscalización y sanción a la Administración Aduanera (AA), respecto de la actuación de esos dos "colectivos" - según lo regulado - a saber: por un lado, los despachantes de aduana; y por otro lado, el de las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". En otro orden de cuestiones y en lo que refiere específicamente al ámbito infraccional, las normas comentadas no resultan ser sustancialmente transformadoras, sino que replican los "principios generales" y los conceptos fundamentales en materia de régimen sancionatorio administrativo general, con sus peculiaridades y "matizaciones", como ha sostenido la doctrina administrativa que estudia el tema. Por último, resulta importante recordar que el presente análisis se centrará - en lo que a las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera" refiere - únicamente en el estudio del régimen sancionatorio de corte administrativo y estatutario contemplado sustancialmente por los artículos 32 al 43 del CAROU, y no en el régimen sancionatorio aduanero, esto es aquel que se activa ante la comisión de alguna de las infracciones adunaeras listadas por el artículo 199 del CAROU. En síntesis, el presente trabajo no posee otra intención que posibilitar un abordaje teórico / práctico (tanto desde el punto de vista jurídico, como opertaivo) de las disposiciones aprobadas para, de ese modo, contribuir al desempeño de los operadores (públicos y privados) del "sistema aduanero - portuario". Nota de contenido: Resumen ejecutivo. -- ¿Quienes son las otras personas vinculadas a la actividad aduanera segun el CAROU?. -- El bien jurídico tutelado: el control aduanero y la competencia leal entre los operadores privados. -- El control aduanero como eje conceptual y finalidad primigenia de la normativa implantada. -- Continuación. La competencia leal como subproducto del control aduanero y su debida tutela. -- A modo de conclusión parcial. -- La potestad sancionatoria de la administración aduanera (DNA): características y límites de la misma. -- A modo de introducción. -- Continuación. -- Consideraciones preliminares. -- El ius puniendi del Estado y los principios generales que lo gobiernan. A modo de avance conceptual. -- Los posibles vínculos entre la administración y los administradores. -- Continuación: las categorías y sus posibles sanciones. -- El ius puniendi en acción. Los principios generales del derecho administrativo sancionatorio. 1) El principio de legalidad. A)El principio de reserva de ley. Eficacia en la esfera normativa. B) El principio de reserva de ley. Eficacia en la esfera aplicativa. 2) El principio de tipicidad. 3) El principio de culpabilidad. 4) El principio non bis in idem. 5) El principio de proporcionalidad. 6) La inevitable tensión entre potestad sancionatoria y los principios generales del derecho administrativo sancionatorio. 7) La noción de potestad administrativa. 8) Las potestades inspectoras como una especie dentro del género de las potestades sancionatorias. 9) La potestad sancionatoria de la administración. Fundamento, características y límites jurídicos. 10) Continuación. 11) El test de imputación. 12) El debido equilibrio entre las potestades de la AA y los derechos del administrado. 13) Las disposiciones jurídicas nacionales que regulan el régimen sancionatorio respecto de las personas vinculadas a la actividad aduanera. 14) Continuación. Una vez más sobre el test de imputación. 15) A modo de conclusión. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21250 [artículo] Labandera, Pablo (2019). Las infracciones administrativas en el CAROU. Su regulación a nivel legal y reglamentario respecto de las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 3. (enero-diciembre) p. 59-111.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 59-111
Clasificación: INFRACCIONES ADUANERAS Resumen: Con la aprobación del Código Aduanero de la República Oriental del Uruguay (CAROU), que entre otras notas, consolida en un solo cuerpo normativo las disposiciones referidas al contencioso y represivo aduanero, hasta ese momento dispersas en varias leyes - algunas inconsistentes y contradictorias, entre sí - y en no pocas circunstancias, descoordinadas, el codificador incorpora también el régimen sancionatorio previsto para dos categorías de sujetos del "sistema adunaero - portuario": los despachantes de aduanas, y - en una referencia demasiado genérica - las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". Y esto constituye, en especial, en lo que respecta al segundo colectivo premencionado, una novedad absoluta, ya que varios de los sujetos referenciados ni siquiera eran considerados por la legislación anterior a dichos efectos, esto es, no estaban definidos, ni categorizados, ni sus requisitos preestablecidos, ni su eventual actuación contra leggem prevista y sancionada. Ahora bien, para poder enfocarnos en los aspectos sancionatorios, primero corresponde desde el punto de vista metodológico, examinar el tema del "control", en general, y del "control aduanero", en especial; y luego de ellos, su correlato conceptual, las disposiciones existentes que otorgan potestades de fiscalización y sanción a la Administración Aduanera (AA), respecto de la actuación de esos dos "colectivos" - según lo regulado - a saber: por un lado, los despachantes de aduana; y por otro lado, el de las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera". En otro orden de cuestiones y en lo que refiere específicamente al ámbito infraccional, las normas comentadas no resultan ser sustancialmente transformadoras, sino que replican los "principios generales" y los conceptos fundamentales en materia de régimen sancionatorio administrativo general, con sus peculiaridades y "matizaciones", como ha sostenido la doctrina administrativa que estudia el tema. Por último, resulta importante recordar que el presente análisis se centrará - en lo que a las "otras personas vinculadas a la actividad aduanera" refiere - únicamente en el estudio del régimen sancionatorio de corte administrativo y estatutario contemplado sustancialmente por los artículos 32 al 43 del CAROU, y no en el régimen sancionatorio aduanero, esto es aquel que se activa ante la comisión de alguna de las infracciones adunaeras listadas por el artículo 199 del CAROU. En síntesis, el presente trabajo no posee otra intención que posibilitar un abordaje teórico / práctico (tanto desde el punto de vista jurídico, como opertaivo) de las disposiciones aprobadas para, de ese modo, contribuir al desempeño de los operadores (públicos y privados) del "sistema aduanero - portuario". Nota de contenido: Resumen ejecutivo. -- ¿Quienes son las otras personas vinculadas a la actividad aduanera segun el CAROU?. -- El bien jurídico tutelado: el control aduanero y la competencia leal entre los operadores privados. -- El control aduanero como eje conceptual y finalidad primigenia de la normativa implantada. -- Continuación. La competencia leal como subproducto del control aduanero y su debida tutela. -- A modo de conclusión parcial. -- La potestad sancionatoria de la administración aduanera (DNA): características y límites de la misma. -- A modo de introducción. -- Continuación. -- Consideraciones preliminares. -- El ius puniendi del Estado y los principios generales que lo gobiernan. A modo de avance conceptual. -- Los posibles vínculos entre la administración y los administradores. -- Continuación: las categorías y sus posibles sanciones. -- El ius puniendi en acción. Los principios generales del derecho administrativo sancionatorio. 1) El principio de legalidad. A)El principio de reserva de ley. Eficacia en la esfera normativa. B) El principio de reserva de ley. Eficacia en la esfera aplicativa. 2) El principio de tipicidad. 3) El principio de culpabilidad. 4) El principio non bis in idem. 5) El principio de proporcionalidad. 6) La inevitable tensión entre potestad sancionatoria y los principios generales del derecho administrativo sancionatorio. 7) La noción de potestad administrativa. 8) Las potestades inspectoras como una especie dentro del género de las potestades sancionatorias. 9) La potestad sancionatoria de la administración. Fundamento, características y límites jurídicos. 10) Continuación. 11) El test de imputación. 12) El debido equilibrio entre las potestades de la AA y los derechos del administrado. 13) Las disposiciones jurídicas nacionales que regulan el régimen sancionatorio respecto de las personas vinculadas a la actividad aduanera. 14) Continuación. Una vez más sobre el test de imputación. 15) A modo de conclusión. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21250
Título : Convención de salvamento marítimo (Londres 1989) : Su reciente ratificación por Uruguay y un análisis de sus disposiciones Tipo de documento: texto impreso Autores: Florencia Sciarra Marguery, Autor Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 113-134 Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Antecedentes. -- Análisis de sus artículos. -- La compensación especial. -- Generalidades. -- Significado de "gastos": análisis de la opinión de las cortes inglesas en el caso del "Nagasaki Spirit". -- Experiencia en el ambiente marítimo luego del "Nagasaki Spirit". -- Conclusiones personales. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21251
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 113-134[artículo] Convención de salvamento marítimo (Londres 1989) : Su reciente ratificación por Uruguay y un análisis de sus disposiciones [texto impreso] / Florencia Sciarra Marguery, Autor . - 2019 . - p. 113-134.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 113-134
Nota de contenido: Antecedentes. -- Análisis de sus artículos. -- La compensación especial. -- Generalidades. -- Significado de "gastos": análisis de la opinión de las cortes inglesas en el caso del "Nagasaki Spirit". -- Experiencia en el ambiente marítimo luego del "Nagasaki Spirit". -- Conclusiones personales. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21251 [artículo] Sciarra Marguery, Florencia (2019). Convención de salvamento marítimo (Londres 1989) : Su reciente ratificación por Uruguay y un análisis de sus disposiciones. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 3. (enero-diciembre) p. 113-134.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 113-134
Nota de contenido: Antecedentes. -- Análisis de sus artículos. -- La compensación especial. -- Generalidades. -- Significado de "gastos": análisis de la opinión de las cortes inglesas en el caso del "Nagasaki Spirit". -- Experiencia en el ambiente marítimo luego del "Nagasaki Spirit". -- Conclusiones personales. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21251
Título : Seguridad anti-terrorista en el transporte multimodal Tipo de documento: texto impreso Autores: Gerardo Lebel, Autor Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 138-142 Idioma : Español (spa) Clasificación: TERRORISMO / TRANSPORTE Nota de contenido: Los ajustes mundiales. -- Los ajustes nacionales. -- El cambio marítimo portuario. -- ¿Y dónde están los terroristas? Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21254
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 138-142[artículo] Seguridad anti-terrorista en el transporte multimodal [texto impreso] / Gerardo Lebel, Autor . - 2019 . - p. 138-142.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 138-142
Clasificación: TERRORISMO / TRANSPORTE Nota de contenido: Los ajustes mundiales. -- Los ajustes nacionales. -- El cambio marítimo portuario. -- ¿Y dónde están los terroristas? Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21254 [artículo] Lebel, Gerardo (2019). Seguridad anti-terrorista en el transporte multimodal. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 3. (enero-diciembre) p. 138-142.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 138-142
Clasificación: TERRORISMO / TRANSPORTE Nota de contenido: Los ajustes mundiales. -- Los ajustes nacionales. -- El cambio marítimo portuario. -- ¿Y dónde están los terroristas? Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21254
Título : Comentario de la Sentencia de Primera Instancia Nº 34/2018 del 9 de agosto de 2018 del Juzgado Letrado de Primera Instancia en lo Civil de Primer Turno Tipo de documento: texto impreso Autores: Gregorio M. Cerdeña Barceló, Autor Fecha de publicación: 2019 Artículo en la página: p. 145-173 Idioma : Español (spa) Resumen: El comentario de la referida sentencia resulta de interés, principalmente por cómo se resolvió una temática que en la práctica marítimo portuaria genera importantes controversias, como es el accionar de las terminales de contenedores que operan buques en el puerto de Montevideo, la documentación que emiten (listas de descarga convalidada y documentos de intercambio de equipo - EIR); así como los eventuales daños a la estructura de los contenedores que pueden causar en sus operativas de carga, descarga y almacenamiento intermedio en playa de contenedores. En el presente caso, fue trascendente que se dañó la estructura del contenedor por parte de la terminal interviniente al momento del manejo del contenedor en la operativa de descarga y/o en los movimientos posteriores y que, dicho extremo, logró acreditarse en el proceso judicial otorgándosele importancia y valor probatorio a lo que surgía de los documentos emitidos por la propia terminal. El daño generado a la estructura del contenedor no se conoció ni fue registrado en un primer momento, conforme a la documentación expedida por la terminal de contenedores (lista de descarga convalidada). Si en una instancia posterior, cuando el contenedor se despachó lleno por el importador desde dicha terminal (documento de intercambio de equipo de entrega lleno al importador - EIR). Ello implicó que la terminal de contenedores no tomara ninguna medida para resguardar la carga y mitigar el daño, ante lluvias copiosas durante los días que el contenedor estuvo depositado a la intemperie en su playa de contenedores a espera de ser retirado por el importador. Lo que trajo aparejado el ingreso de agua por el agujero en el techo del contenedor y la avería de la carga por mojadura. El argumento principal de la terminal de contenedores en su defensa fue que el contenedor ya estaba dañado al momento de la descarga desde el buque y que no registró dicho daño en la documentación que se emite en esa instancia por ser un daño menor y no de entidad. Y que la falta de observaciones o constancias en la lista de descarga convalidada que emitió a la descarga, no es indicativa de la inexistencia de daños en dicha instancia. Además de alegar que no se habían producido precipitaciones en los días que el contenedor estuvo en su poder en su playa de contenedores; hecho que fue expresamente controvertido acreditándose en forma la existencia de importantes lluvias en esos días. El proceso judicial fue iniciado por la compañía de seguros actuando por subrogación (artículo 669 del Código de Comercio), exclusivamente contra las navieras intervinientes en la operativa de transporte marítimo. En efecto, contra Mediterranean Shipping Company S.A. como emisora de un conocimiento de embarque por dicha operativa de transporte marítimo y contra Hamburg Sud por ser la que efectuó el transporte efectivo en un buque de su propiedad. No se demandó a la terminal de contenedores. Las empresas navieras demandadas, al momento de contestar la demanda, solicitaron la citación en garantía (artículo 51 CGP) de la terminal de contenedores que participó en la operativa de descarga del buque en el puerto de Montevideo (Terminal Cuenca del Plata S.A.) y del depósito intra-portuario (Bomport S.A) donde quedó depositado el contenedor luego de ser despachado desde la terminal de contenedores. También existió una demanda por vía de citación en garantía de Terminal Cuenca del Plata S.A. contra Bomport S.A. Por ende, se dio en el proceso judicial un encadenamiento de pretensiones entre los diferentes agentes que participaron en la operativa logística y de transporte marítimo; lo que llevó a que la sentencia en estudio efectuara un exhaustivo análisis del accionar que tuvo cada agente interviniente así como de las responsabilidades de cada uno. Nota de contenido: Las principales cuestiones jurídicas y de prueba analizadas para la resolución del caso. -- Se logró determinar exactamente en qué momento de la operativa logística se produjo la mojadura de la carga. -- Otro punto de interés: la emisión de documentos por parte de Terminal Cuenca del Plata S.A y el valor probatorio que se les otorga. -- La sentencia analiza correctamente el funcionamiento de los dos documentos emitidos por Terminal Cuenca del Plata S.A en lo que fue su operativa como terminal de contenedores. De esa forma, finalmente concluye que dicha terminal fue la responsable de dañar el contenedor. -- La trascendencia práctica de lo resuelto por la sentencia. -- El fallo. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21256
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 145-173[artículo] Comentario de la Sentencia de Primera Instancia Nº 34/2018 del 9 de agosto de 2018 del Juzgado Letrado de Primera Instancia en lo Civil de Primer Turno [texto impreso] / Gregorio M. Cerdeña Barceló, Autor . - 2019 . - p. 145-173.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 145-173
Resumen: El comentario de la referida sentencia resulta de interés, principalmente por cómo se resolvió una temática que en la práctica marítimo portuaria genera importantes controversias, como es el accionar de las terminales de contenedores que operan buques en el puerto de Montevideo, la documentación que emiten (listas de descarga convalidada y documentos de intercambio de equipo - EIR); así como los eventuales daños a la estructura de los contenedores que pueden causar en sus operativas de carga, descarga y almacenamiento intermedio en playa de contenedores. En el presente caso, fue trascendente que se dañó la estructura del contenedor por parte de la terminal interviniente al momento del manejo del contenedor en la operativa de descarga y/o en los movimientos posteriores y que, dicho extremo, logró acreditarse en el proceso judicial otorgándosele importancia y valor probatorio a lo que surgía de los documentos emitidos por la propia terminal. El daño generado a la estructura del contenedor no se conoció ni fue registrado en un primer momento, conforme a la documentación expedida por la terminal de contenedores (lista de descarga convalidada). Si en una instancia posterior, cuando el contenedor se despachó lleno por el importador desde dicha terminal (documento de intercambio de equipo de entrega lleno al importador - EIR). Ello implicó que la terminal de contenedores no tomara ninguna medida para resguardar la carga y mitigar el daño, ante lluvias copiosas durante los días que el contenedor estuvo depositado a la intemperie en su playa de contenedores a espera de ser retirado por el importador. Lo que trajo aparejado el ingreso de agua por el agujero en el techo del contenedor y la avería de la carga por mojadura. El argumento principal de la terminal de contenedores en su defensa fue que el contenedor ya estaba dañado al momento de la descarga desde el buque y que no registró dicho daño en la documentación que se emite en esa instancia por ser un daño menor y no de entidad. Y que la falta de observaciones o constancias en la lista de descarga convalidada que emitió a la descarga, no es indicativa de la inexistencia de daños en dicha instancia. Además de alegar que no se habían producido precipitaciones en los días que el contenedor estuvo en su poder en su playa de contenedores; hecho que fue expresamente controvertido acreditándose en forma la existencia de importantes lluvias en esos días. El proceso judicial fue iniciado por la compañía de seguros actuando por subrogación (artículo 669 del Código de Comercio), exclusivamente contra las navieras intervinientes en la operativa de transporte marítimo. En efecto, contra Mediterranean Shipping Company S.A. como emisora de un conocimiento de embarque por dicha operativa de transporte marítimo y contra Hamburg Sud por ser la que efectuó el transporte efectivo en un buque de su propiedad. No se demandó a la terminal de contenedores. Las empresas navieras demandadas, al momento de contestar la demanda, solicitaron la citación en garantía (artículo 51 CGP) de la terminal de contenedores que participó en la operativa de descarga del buque en el puerto de Montevideo (Terminal Cuenca del Plata S.A.) y del depósito intra-portuario (Bomport S.A) donde quedó depositado el contenedor luego de ser despachado desde la terminal de contenedores. También existió una demanda por vía de citación en garantía de Terminal Cuenca del Plata S.A. contra Bomport S.A. Por ende, se dio en el proceso judicial un encadenamiento de pretensiones entre los diferentes agentes que participaron en la operativa logística y de transporte marítimo; lo que llevó a que la sentencia en estudio efectuara un exhaustivo análisis del accionar que tuvo cada agente interviniente así como de las responsabilidades de cada uno. Nota de contenido: Las principales cuestiones jurídicas y de prueba analizadas para la resolución del caso. -- Se logró determinar exactamente en qué momento de la operativa logística se produjo la mojadura de la carga. -- Otro punto de interés: la emisión de documentos por parte de Terminal Cuenca del Plata S.A y el valor probatorio que se les otorga. -- La sentencia analiza correctamente el funcionamiento de los dos documentos emitidos por Terminal Cuenca del Plata S.A en lo que fue su operativa como terminal de contenedores. De esa forma, finalmente concluye que dicha terminal fue la responsable de dañar el contenedor. -- La trascendencia práctica de lo resuelto por la sentencia. -- El fallo. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21256 [artículo] Cerdeña Barceló, Gregorio M. (2019). Comentario de la Sentencia de Primera Instancia Nº 34/2018 del 9 de agosto de 2018 del Juzgado Letrado de Primera Instancia en lo Civil de Primer Turno. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 3. (enero-diciembre) p. 145-173.
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 3 (enero-diciembre) . - p. 145-173
Resumen: El comentario de la referida sentencia resulta de interés, principalmente por cómo se resolvió una temática que en la práctica marítimo portuaria genera importantes controversias, como es el accionar de las terminales de contenedores que operan buques en el puerto de Montevideo, la documentación que emiten (listas de descarga convalidada y documentos de intercambio de equipo - EIR); así como los eventuales daños a la estructura de los contenedores que pueden causar en sus operativas de carga, descarga y almacenamiento intermedio en playa de contenedores. En el presente caso, fue trascendente que se dañó la estructura del contenedor por parte de la terminal interviniente al momento del manejo del contenedor en la operativa de descarga y/o en los movimientos posteriores y que, dicho extremo, logró acreditarse en el proceso judicial otorgándosele importancia y valor probatorio a lo que surgía de los documentos emitidos por la propia terminal. El daño generado a la estructura del contenedor no se conoció ni fue registrado en un primer momento, conforme a la documentación expedida por la terminal de contenedores (lista de descarga convalidada). Si en una instancia posterior, cuando el contenedor se despachó lleno por el importador desde dicha terminal (documento de intercambio de equipo de entrega lleno al importador - EIR). Ello implicó que la terminal de contenedores no tomara ninguna medida para resguardar la carga y mitigar el daño, ante lluvias copiosas durante los días que el contenedor estuvo depositado a la intemperie en su playa de contenedores a espera de ser retirado por el importador. Lo que trajo aparejado el ingreso de agua por el agujero en el techo del contenedor y la avería de la carga por mojadura. El argumento principal de la terminal de contenedores en su defensa fue que el contenedor ya estaba dañado al momento de la descarga desde el buque y que no registró dicho daño en la documentación que se emite en esa instancia por ser un daño menor y no de entidad. Y que la falta de observaciones o constancias en la lista de descarga convalidada que emitió a la descarga, no es indicativa de la inexistencia de daños en dicha instancia. Además de alegar que no se habían producido precipitaciones en los días que el contenedor estuvo en su poder en su playa de contenedores; hecho que fue expresamente controvertido acreditándose en forma la existencia de importantes lluvias en esos días. El proceso judicial fue iniciado por la compañía de seguros actuando por subrogación (artículo 669 del Código de Comercio), exclusivamente contra las navieras intervinientes en la operativa de transporte marítimo. En efecto, contra Mediterranean Shipping Company S.A. como emisora de un conocimiento de embarque por dicha operativa de transporte marítimo y contra Hamburg Sud por ser la que efectuó el transporte efectivo en un buque de su propiedad. No se demandó a la terminal de contenedores. Las empresas navieras demandadas, al momento de contestar la demanda, solicitaron la citación en garantía (artículo 51 CGP) de la terminal de contenedores que participó en la operativa de descarga del buque en el puerto de Montevideo (Terminal Cuenca del Plata S.A.) y del depósito intra-portuario (Bomport S.A) donde quedó depositado el contenedor luego de ser despachado desde la terminal de contenedores. También existió una demanda por vía de citación en garantía de Terminal Cuenca del Plata S.A. contra Bomport S.A. Por ende, se dio en el proceso judicial un encadenamiento de pretensiones entre los diferentes agentes que participaron en la operativa logística y de transporte marítimo; lo que llevó a que la sentencia en estudio efectuara un exhaustivo análisis del accionar que tuvo cada agente interviniente así como de las responsabilidades de cada uno. Nota de contenido: Las principales cuestiones jurídicas y de prueba analizadas para la resolución del caso. -- Se logró determinar exactamente en qué momento de la operativa logística se produjo la mojadura de la carga. -- Otro punto de interés: la emisión de documentos por parte de Terminal Cuenca del Plata S.A y el valor probatorio que se les otorga. -- La sentencia analiza correctamente el funcionamiento de los dos documentos emitidos por Terminal Cuenca del Plata S.A en lo que fue su operativa como terminal de contenedores. De esa forma, finalmente concluye que dicha terminal fue la responsable de dañar el contenedor. -- La trascendencia práctica de lo resuelto por la sentencia. -- El fallo. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21256
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| Código de barras | Signatura | Tipo de medio | Ubicación | Sección | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| 20734 | 343.096 RDMP 3 | Publicación periódica | Biblioteca sede principal | Hemeroteca | Disponible |
Fecha de aparición: 01/01/2017
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Artículos
Título : La ley marina mercante. Exigencias en relación a la nacionalidad de los armadores Tipo de documento: texto impreso Autores: Mónica Ageitos, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 3-7 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Clasificación: ARMADORES / BUQUES / BANDERA NACIONAL Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21238
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 3-7[artículo] La ley marina mercante. Exigencias en relación a la nacionalidad de los armadores [texto impreso] / Mónica Ageitos, Autor . - 2017 . - p. 3-7.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
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Clasificación: ARMADORES / BUQUES / BANDERA NACIONAL Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21238 [artículo] Ageitos, Mónica (2017). La ley marina mercante. Exigencias en relación a la nacionalidad de los armadores. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 3-7.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 3-7
Clasificación: ARMADORES / BUQUES / BANDERA NACIONAL Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21238
Título : Alianza para el progreso Tipo de documento: texto impreso Autores: Baubeta, Mario, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 9-11 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21239
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 9-11[artículo] Alianza para el progreso [texto impreso] / Baubeta, Mario, Autor . - 2017 . - p. 9-11.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
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Doctrina
Idioma : Español (spa)
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Título : Los puertos y aeropuertos libres a la luz del nuevo código aduanero uruguayo (CAROU). Algunos problemas jurídicos que se presentan Tipo de documento: texto impreso Autores: Pablo Labandera, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 13-62 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Clasificación: PUERTOS / ADUANAS / CÓDIGO ADUANERO DE LA REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY Nota de contenido: Pautas Conceptuales. La necesaria contextualización del CAROU en relación al puerto y aeropuerto libres. -- Las "facultades vicarias" atribuidas por la remisión que preceptúa el artículo 32 del Decreto-Ley Nº 14.629 de 5 de enero de 1977. -- Las "facultades específicas" otorgadas por el CAROU a la Dirección Nacional de Aduanas a los efectos del control del movimiento de mercaderías al amparo de las diferentes operaciones aduaneras. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21240
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 13-62[artículo] Los puertos y aeropuertos libres a la luz del nuevo código aduanero uruguayo (CAROU). Algunos problemas jurídicos que se presentan [texto impreso] / Pablo Labandera, Autor . - 2017 . - p. 13-62.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
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Clasificación: PUERTOS / ADUANAS / CÓDIGO ADUANERO DE LA REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY Nota de contenido: Pautas Conceptuales. La necesaria contextualización del CAROU en relación al puerto y aeropuerto libres. -- Las "facultades vicarias" atribuidas por la remisión que preceptúa el artículo 32 del Decreto-Ley Nº 14.629 de 5 de enero de 1977. -- Las "facultades específicas" otorgadas por el CAROU a la Dirección Nacional de Aduanas a los efectos del control del movimiento de mercaderías al amparo de las diferentes operaciones aduaneras. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21240 [artículo] Labandera, Pablo (2017). Los puertos y aeropuertos libres a la luz del nuevo código aduanero uruguayo (CAROU). Algunos problemas jurídicos que se presentan. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 13-62.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
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Clasificación: PUERTOS / ADUANAS / CÓDIGO ADUANERO DE LA REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY Nota de contenido: Pautas Conceptuales. La necesaria contextualización del CAROU en relación al puerto y aeropuerto libres. -- Las "facultades vicarias" atribuidas por la remisión que preceptúa el artículo 32 del Decreto-Ley Nº 14.629 de 5 de enero de 1977. -- Las "facultades específicas" otorgadas por el CAROU a la Dirección Nacional de Aduanas a los efectos del control del movimiento de mercaderías al amparo de las diferentes operaciones aduaneras. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21240
Título : Convención Bunker 2001: Ventajas y desventajas de su ratificación Tipo de documento: texto impreso Autores: Laborde, Alejandro, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 63-75 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Introducción. -- La Convención Bunker 2001. -- Disposiciones generales. -- Limitación de responsabilidad. -- Bibliografía. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21241
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 63-75[artículo] Convención Bunker 2001: Ventajas y desventajas de su ratificación [texto impreso] / Laborde, Alejandro, Autor . - 2017 . - p. 63-75.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 63-75
Nota de contenido: Introducción. -- La Convención Bunker 2001. -- Disposiciones generales. -- Limitación de responsabilidad. -- Bibliografía. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21241 [artículo] Laborde, Alejandro (2017). Convención Bunker 2001: Ventajas y desventajas de su ratificación. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 63-75.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 63-75
Nota de contenido: Introducción. -- La Convención Bunker 2001. -- Disposiciones generales. -- Limitación de responsabilidad. -- Bibliografía. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21241
Título : El agente marítimo: volviendo sobre su naturaleza, función y responsabilidades Tipo de documento: texto impreso Autores: Gonzalo A. Lorenzo Idiarte, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 75-97 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Clasificación: LEY 16688 Nota de contenido: Introducción. -- Naturaleza del agente marítimo. -- Responsabilidad. -- Excursus: condiciones administrativas para el ejercicio de la actividad de agente marítimo. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21242
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 75-97[artículo] El agente marítimo: volviendo sobre su naturaleza, función y responsabilidades [texto impreso] / Gonzalo A. Lorenzo Idiarte, Autor . - 2017 . - p. 75-97.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 75-97
Clasificación: LEY 16688 Nota de contenido: Introducción. -- Naturaleza del agente marítimo. -- Responsabilidad. -- Excursus: condiciones administrativas para el ejercicio de la actividad de agente marítimo. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21242 [artículo] Lorenzo Idiarte, Gonzalo A. (2017). El agente marítimo: volviendo sobre su naturaleza, función y responsabilidades. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 75-97.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 75-97
Clasificación: LEY 16688 Nota de contenido: Introducción. -- Naturaleza del agente marítimo. -- Responsabilidad. -- Excursus: condiciones administrativas para el ejercicio de la actividad de agente marítimo. -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21242
Título : El contrato de remolque Tipo de documento: texto impreso Autores: Alejandro Sciarra Caubarrere, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 99-116 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Clasificación: CONTRATO DE REMOLQUE Nota de contenido: Antecedentes. -- Reglamentación legal. -- Concepto. -- Naturaleza jurídica. -- Elementos del contrato de remolque. -- Obligaciones del contrato de remolque. -- Responsabilidad de las partes. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21243
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 99-116[artículo] El contrato de remolque [texto impreso] / Alejandro Sciarra Caubarrere, Autor . - 2017 . - p. 99-116.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 99-116
Clasificación: CONTRATO DE REMOLQUE Nota de contenido: Antecedentes. -- Reglamentación legal. -- Concepto. -- Naturaleza jurídica. -- Elementos del contrato de remolque. -- Obligaciones del contrato de remolque. -- Responsabilidad de las partes. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21243 [artículo] Sciarra Caubarrere, Alejandro (2017). El contrato de remolque. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 99-116.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 99-116
Clasificación: CONTRATO DE REMOLQUE Nota de contenido: Antecedentes. -- Reglamentación legal. -- Concepto. -- Naturaleza jurídica. -- Elementos del contrato de remolque. -- Obligaciones del contrato de remolque. -- Responsabilidad de las partes. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21243
Título : Los seguros marítimos en la República Oriental del Uruguay: especial referencia a la reserva de mercado en materia aseguradora Tipo de documento: texto impreso Autores: Andrea Signorino Barbat, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 117-176 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Resumen: En el presente artículos aspiramos a dar un panorama general especialmente práctico de la actuación y utilización de los seguros marítimos en el Uruguay. Especialmente, analizaremos como opera para este tipo de seguros, la reserva de mercado establecida por nuestra legislación aseguradora. Nota de contenido: Introducción- El concepto de "seguro marítimo". -- Orígenes y evolución del contrato de seguro marítimo y sus diversas coberturas: del Foenus Nauticum a las Cláusulas del Instituto de Londres. -- Los Clubes E P&I en el contexto de la evolución de las coberturas de riesgos marítimos. -- Las distintas coberturas marítimas. -- Normativa sobre seguros marítimos en Uruguay. -- La reserva de mercado en materia aseguradora y los seguros marítimos. -- Conclusiones generales. -- Bibliografía. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21246
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 117-176[artículo] Los seguros marítimos en la República Oriental del Uruguay: especial referencia a la reserva de mercado en materia aseguradora [texto impreso] / Andrea Signorino Barbat, Autor . - 2017 . - p. 117-176.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 117-176
Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Resumen: En el presente artículos aspiramos a dar un panorama general especialmente práctico de la actuación y utilización de los seguros marítimos en el Uruguay. Especialmente, analizaremos como opera para este tipo de seguros, la reserva de mercado establecida por nuestra legislación aseguradora. Nota de contenido: Introducción- El concepto de "seguro marítimo". -- Orígenes y evolución del contrato de seguro marítimo y sus diversas coberturas: del Foenus Nauticum a las Cláusulas del Instituto de Londres. -- Los Clubes E P&I en el contexto de la evolución de las coberturas de riesgos marítimos. -- Las distintas coberturas marítimas. -- Normativa sobre seguros marítimos en Uruguay. -- La reserva de mercado en materia aseguradora y los seguros marítimos. -- Conclusiones generales. -- Bibliografía. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21246 [artículo] Signorino Barbat, Andrea (2017). Los seguros marítimos en la República Oriental del Uruguay: especial referencia a la reserva de mercado en materia aseguradora. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 117-176.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 117-176
Clasificación: DERECHO MARÍTIMO Resumen: En el presente artículos aspiramos a dar un panorama general especialmente práctico de la actuación y utilización de los seguros marítimos en el Uruguay. Especialmente, analizaremos como opera para este tipo de seguros, la reserva de mercado establecida por nuestra legislación aseguradora. Nota de contenido: Introducción- El concepto de "seguro marítimo". -- Orígenes y evolución del contrato de seguro marítimo y sus diversas coberturas: del Foenus Nauticum a las Cláusulas del Instituto de Londres. -- Los Clubes E P&I en el contexto de la evolución de las coberturas de riesgos marítimos. -- Las distintas coberturas marítimas. -- Normativa sobre seguros marítimos en Uruguay. -- La reserva de mercado en materia aseguradora y los seguros marítimos. -- Conclusiones generales. -- Bibliografía. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21246
Título : La utilidad de ciertos contratos BIMCO ante la autoridad marítima Tipo de documento: texto impreso Autores: María Victoria Zorrilla Ferrés, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 177-204 Nota general: Doctrina Idioma : Español (spa) Clasificación: BUQUES Resumen: El presente trabajo tiene por finalidad analizar la utilidad de ciertos contratos BIMCO ante la Autoridad Marítima, más específicamente el arrendamiento a casco desnudo como contrato para poder abanderar un buque ante el Registro Nacional de Buques y las adaptaciones que deben realizarse dependiendo el régimen en que se inscriba así como también la utilidad del contrato sobre gestión de buques el cual contiene especificaciones sobre cumplimiento del Código Internacional de Gestión de la Seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación (en adelante, Código IGS) y del Código Internacional de Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (en adelante, Código PBIP), si bien éste último contrato no se presenta ante la Autoridad Marítima. Nota de contenido: Introducción. -- BIMCO. -- Régimen de abanderamiento en Uruguay. -- BARECON 2001. -- El BARECON 2001 y el abanderamiento. -- Otros contratos BIMCO vinculados con la autoridad marítima: "SHIPMAN 2009", CREWMAN A (COST PLUS FREE) 2009 y CREWMAN B (LUMP SUM) 2009". -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21248
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 177-204[artículo] La utilidad de ciertos contratos BIMCO ante la autoridad marítima [texto impreso] / María Victoria Zorrilla Ferrés, Autor . - 2017 . - p. 177-204.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 177-204
Clasificación: BUQUES Resumen: El presente trabajo tiene por finalidad analizar la utilidad de ciertos contratos BIMCO ante la Autoridad Marítima, más específicamente el arrendamiento a casco desnudo como contrato para poder abanderar un buque ante el Registro Nacional de Buques y las adaptaciones que deben realizarse dependiendo el régimen en que se inscriba así como también la utilidad del contrato sobre gestión de buques el cual contiene especificaciones sobre cumplimiento del Código Internacional de Gestión de la Seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación (en adelante, Código IGS) y del Código Internacional de Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (en adelante, Código PBIP), si bien éste último contrato no se presenta ante la Autoridad Marítima. Nota de contenido: Introducción. -- BIMCO. -- Régimen de abanderamiento en Uruguay. -- BARECON 2001. -- El BARECON 2001 y el abanderamiento. -- Otros contratos BIMCO vinculados con la autoridad marítima: "SHIPMAN 2009", CREWMAN A (COST PLUS FREE) 2009 y CREWMAN B (LUMP SUM) 2009". -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21248 [artículo] Zorrilla Ferrés, María Victoria (2017). La utilidad de ciertos contratos BIMCO ante la autoridad marítima. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 177-204.
Doctrina
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 177-204
Clasificación: BUQUES Resumen: El presente trabajo tiene por finalidad analizar la utilidad de ciertos contratos BIMCO ante la Autoridad Marítima, más específicamente el arrendamiento a casco desnudo como contrato para poder abanderar un buque ante el Registro Nacional de Buques y las adaptaciones que deben realizarse dependiendo el régimen en que se inscriba así como también la utilidad del contrato sobre gestión de buques el cual contiene especificaciones sobre cumplimiento del Código Internacional de Gestión de la Seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación (en adelante, Código IGS) y del Código Internacional de Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (en adelante, Código PBIP), si bien éste último contrato no se presenta ante la Autoridad Marítima. Nota de contenido: Introducción. -- BIMCO. -- Régimen de abanderamiento en Uruguay. -- BARECON 2001. -- El BARECON 2001 y el abanderamiento. -- Otros contratos BIMCO vinculados con la autoridad marítima: "SHIPMAN 2009", CREWMAN A (COST PLUS FREE) 2009 y CREWMAN B (LUMP SUM) 2009". -- Conclusiones. Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21248
Título : Convenio SOLAS: Obligación de informar el peso de los contenedores Tipo de documento: texto impreso Autores: Mónica Ageitos, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 207-215 Nota general: Legislación comentada Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21249
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 207-215[artículo] Convenio SOLAS: Obligación de informar el peso de los contenedores [texto impreso] / Mónica Ageitos, Autor . - 2017 . - p. 207-215.
Legislación comentada
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 207-215
Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21249 [artículo] Ageitos, Mónica (2017). Convenio SOLAS: Obligación de informar el peso de los contenedores. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 207-215.
Legislación comentada
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 207-215
Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21249
Título : Asistencia y salvamento - informe pericial a efectos de cuantificar la condena - valoración del informe de parte Tipo de documento: texto impreso Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 275-280 Nota general: Jurisprudencia Idioma : Español (spa) Clasificación: VALORACIÓN DE PRUEBAS Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21258
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 275-280[artículo] Asistencia y salvamento - informe pericial a efectos de cuantificar la condena - valoración del informe de parte [texto impreso] . - 2017 . - p. 275-280.
Jurisprudencia
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 275-280
Clasificación: VALORACIÓN DE PRUEBAS Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21258 [artículo] Asistencia y salvamento - informe pericial a efectos de cuantificar la condena - valoración del informe de parte. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 275-280.
Jurisprudencia
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 275-280
Clasificación: VALORACIÓN DE PRUEBAS Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21258
Título : Caída de contenedor de cubierta fuerza mayor Tipo de documento: texto impreso Autores: Vidal, Gabriela, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 367-376 Nota general: Jurisprudencia comentada Idioma : Español (spa) Clasificación: PERICIAS / SENTENCIAS Nota de contenido: Introducción. -- Hechos. -- Sentencias de 1º Y 2º Instancia. -- Prueba agregada en autos. -- Valoración de la prueba agregada. -- Fuerza mayor vinculada al caso. -- Prueba de fuerza mayor. -- Conclusiones Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21264
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 367-376[artículo] Caída de contenedor de cubierta fuerza mayor [texto impreso] / Vidal, Gabriela, Autor . - 2017 . - p. 367-376.
Jurisprudencia comentada
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 367-376
Clasificación: PERICIAS / SENTENCIAS Nota de contenido: Introducción. -- Hechos. -- Sentencias de 1º Y 2º Instancia. -- Prueba agregada en autos. -- Valoración de la prueba agregada. -- Fuerza mayor vinculada al caso. -- Prueba de fuerza mayor. -- Conclusiones Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21264 [artículo] Vidal, Gabriela (2017). Caída de contenedor de cubierta fuerza mayor. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 367-376.
Jurisprudencia comentada
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 367-376
Clasificación: PERICIAS / SENTENCIAS Nota de contenido: Introducción. -- Hechos. -- Sentencias de 1º Y 2º Instancia. -- Prueba agregada en autos. -- Valoración de la prueba agregada. -- Fuerza mayor vinculada al caso. -- Prueba de fuerza mayor. -- Conclusiones Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21264
Título : Extinción del privilegio e iligitimidad de la medida cautelar - Convención de Bruelas de 1926 Tipo de documento: texto impreso Autores: Florencia Sciarra Marguery, Autor Fecha de publicación: 2017 Artículo en la página: p. 385-391 Nota general: Jurisprudencia comentada Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Antecedentes. -- Prescripción de los créditos privilegiados. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21265
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 385-391[artículo] Extinción del privilegio e iligitimidad de la medida cautelar - Convención de Bruelas de 1926 [texto impreso] / Florencia Sciarra Marguery, Autor . - 2017 . - p. 385-391.
Jurisprudencia comentada
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 385-391
Nota de contenido: Antecedentes. -- Prescripción de los créditos privilegiados. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21265 [artículo] Sciarra Marguery, Florencia (2017). Extinción del privilegio e iligitimidad de la medida cautelar - Convención de Bruelas de 1926. Revista de Derecho Marítimo y Portuario. 1. (enero-diciembre) p. 385-391.
Jurisprudencia comentada
Idioma : Español (spa)
in Revista de Derecho Marítimo y Portuario > 1 (enero-diciembre) . - p. 385-391
Nota de contenido: Antecedentes. -- Prescripción de los créditos privilegiados. -- Link: https://biblioteca.poderjudicial.gub.uy/index.php?lvl=notice_display&id=21265
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